Brasil 1989 e Mônaco 1989 (Fotos)

Alain Prost (FRA) e Ayrton Senna (BRA) discutem seu relacionamento turbulento
Grande Prêmio do Brasil - Rio, Brasil - 26 de março de 1989

L-R: Alain Prost (FRA) and Ayrton Senna (BRA) discuss their turbulent relationship
Brazilian Grand Prix - Rio, Brazil - 26 March 1989

Ayrton Senna (McLaren MP4 / 5 Honda) 1ª posição, atravessando o túnel, ação.

Grande Prêmio de Mônaco 1989.

Monte Carlo, Mônaco.

4-7 de maio de 1989.

1989 Monaco Grand Prix.

Monte Carlo, Monaco.

4-7 May 1989.

Ayrton Senna (McLaren MP4/5 Honda) 1st position, going through the tunnel, action. 

Ayrton Senna (McLaren MP4/5 Honda) 1ª posição, no túnel, ação.

Grande Prêmio de Mônaco 1989.

Monte Carlo, Mônaco.

4-7 de maio de 1989.

1989 Monaco Grand Prix.

Monte Carlo, Monaco.

4-7 May 1989.

Ayrton Senna (McLaren MP4/5 Honda) 1st position, in the Tunnel, action.

"Treinei duas vezes durante a semana em Silverstone e os carros, o novo e o velho, tiveram comportamento idêntico na pista". (Fórmula Ford 2000, 1982)

"Treinei duas vezes durante a semana em Silverstone e os carros, o novo e o velho, tiveram comportamento idêntico na pista. Por isso resolvemos trazer os dois para Zelweg, onde podemos até realizar alguns testes durante a corrida." (sexta-feira, 13 de agosto de 1982)

Senna está tranquilo no Europeu – e mais tranquilo ainda no inglês, onde venceu todas as provas – pois lidera a competição com 66 pontos, 16 a mais que o holandês Cor Euzer, segundo colocado. Ayrton está com um carro novo mas só escolherá o que utilizará na corrida após os treinos de hoje. Os dois carros estão com rendimento idêntico na pista.

– Treinei duas vezes durante a semana em Silverstone e os carros, o novo e o velho, tiveram comportamento idêntico na pista. Por isso resolvemos trazer os dois para Zelweg, onde podemos até realizar alguns testes durante a corrida."

Jornal do Brasil, sábado, 14/08/1982

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FONTE PESQUISADA

JORNAL DO BRASIL – Ayrton Senna corre para impressionar. Jornal do Brasil, 14 de agosto de 1982, Esportes, Amador, página 2.

Revista Moda 1994 (Fotos)

Reportagem sobre Ayrton Senna e Adriane Galisteu

MODA 

Revista de moda

Edição Itália

Junho de 1994 - #122

Canadá 1988 (Fotos)

O vencedor da corrida Ayrton Senna (BRA) McLaren comemora no Campeonato Mundial de Fórmula 1, Rodada 5, GP do Canadá, Montreal, Canadá, 12 de junho de 1988.

Foto: Sutton Imagens

Race Winner Ayrton Senna (BRA) McLaren celebrates at Formula One World Championship, Rd5, Canadian Grand Prix, Montreal, Canada, 12 June 1988.

Photo: Sutton Images

Ayrton Senna, 1ª posição, e Thierry Boutsen, 3ª posição, pulverizam Alain Prost, 2ª posição, com champanhe no pódio.

Campeonato: Fórmula 1 1988 (Fórmula 1, 1988)
Evento: GP do Canadá
Data da foto: domingo, 12 de junho de 1988
Localização: Circuit Gilles-Villeneuve, Canadá

Ayrton Senna, 1st position, and Thierry Boutsen, 3rd position, spray Alain Prost, 2nd position, with champagne on the podium.

Championship: Formula 1 1988 (Formula 1, 1988)
Event: Canadian GP
Date taken: Sunday, June 12, 1988
Location: Circuit Gilles-Villeneuve, Canada

Mais fotos do GP Canadá 88:

"Diminui o ritmo e quando fui completar a primeira volta recebi a bandeirada de suspensão de prova, que só recomeçou depois de uma hora" (Fórmula Ford 2000, 1982)

Como tem acontecido na maioria das provas, Senna, líder, também do Campeonato Inglês da mesma categoria, obteve a pole position e a melhor volta para o circuito de Hockenheim, além de vencer a prova, o que o coloca como principal favorito ao título da temporada. A prova teve duas largadas devido a um sério acidente.

– Larguei bem e me distanciei rápido do grupo. Na metade do circuito olhei pelo retrovisor e vi a batida que envolveu vários carros. Diminui o ritmo e quando fui completar a primeira volta recebi a bandeirada de suspensão de prova, que só recomeçou depois de uma hora – afirmou Senna que teve bons pegas com Euzer e o inglês Calvin Fisch.

FONTE PESQUISADA

JORNAL DO BRASIL – Senna é atração em Hockenheim. Jornal do Brasil, 09 de agosto de 1982, Esportes, Amador, página 6.

Instagram: Aeromodelismo (Foto)

#TBT Década de 80. Ayrton Senna na foto com meu jato... Amigos, filho e sobrinhos. Nostalgia... #aermodelismo #ayrtonsenna

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San Marino 1994 e Testes Pré-Temporada da Williams no Estoril 1994 (Fotos)

Ayrton Senna, GP de San Marino, 01 de maio de 1994. (Foto de Mark Sandten)

Ayrton Senna, San Marino Grand Prix, 1 may 1994. (Photo by Mark Sandten)

Janeiro de 1994: Retrato do piloto da Williams Renault, Ayrton Senna, do Brasil, durante os testes de Fórmula 1 no circuito do Estoril, em Portugal. \ Crédito obrigatório: Mike Hewitt

Jan 1994:  Portrait of Williams Renault driver Ayrton Senna of Brazil during the Formula One testing at the Estoril circuit in Portugal. \ Mandatory Credit: Mike  Hewitt

1º de maio de 1994: Retrato do piloto da Williams Renault, Ayrton Senna, do Brasil, antes do Grande Prêmio de San Marino, no circuito de Imola, em San Marino. Mais tarde, Senna sofreu um acidente fatal quando a coluna de direção quebrou, deixando o brasileiro indefeso, o que seu carro bateu no muro de concreto na curva Tamburello. Senna foi oficialmente declarado morto em um hospital de Bolonha no final daquela tarde. \ Crédito obrigatório: Pascal Rondeau

1 May 1994:  Portrait of Williams Renault driver Ayrton Senna of Brazil before the San Marino Grand Prix at the Imola circuit in San Marino. Senna later suffered a fatal accident when the steering column apparently sheared leaving the Brazilian helplessas his car speared into the concrete wall at the Tamburello corner. Senna was officially pronounced dead in a Bologna hospital later that afternoon. \ Mandatory Credit: Pascal  Rondeau/Allsport

Ayrton Senna salva Erik Comas | Grande Prêmio da Bélgica de 1992 (Vídeo)

Postado pelo canal oficial da Fórmula 1

Data postagem: 28 de agosto de 2019

Legenda do vídeo:

 Um momento aterrorizante para Erik Comas no Spa em 1992, até que Ayrton Senna veio em socorro ...

Legendas:

Ayrton Senna provavelmente salvou a vida de Erick Comas ...

... durante a qualificação para o Grande Prêmio da Bélgica de 1992

O francês colidiu fortemente em Blanchimont ...

... batendo as barreiras a quase 200 mph

Derrubado inconsciente, seu pé ainda estava pressionando com força o acelerador ...

... bombeando combustível para o carro dele, o que arriscava uma grande explosão

Avistando seu colega imóvel, Senna correu para ajudar

Ele desligou o motor gritante do Ligier (motor urrando)...

... e apoiou sua cabeça até a equipe médica chegar

Comas acredita que as ações de Senna salvaram sua vida ...

... e ele conseguiu voltar à ação na corrida seguinte

Essa camaradagem mostra o vínculo esportivo entre os pilotos ...

... cuja humanidade está muitas vezes escondida sob seus capacetes

Ayrton Senna Saves Erik Comas | 1992 Belgian Grand Prix

A terrifying moment for Erik Comas at Spa in 1992, until Ayrton Senna came to the rescue...

Ayrton Senna probably saved the life of Erick Comas...

...during qualifying for the 1992 Belgian Grand Prix

The Frenchman crashed heavily at Blanchimont...

...hitting the barriers at close to 200mph

Knocked unconscious, his foot was still pressing hard on the throttle...

...pumping fuel into his car, which risked big explosion

Spotting his motionless colleague, Senna rushed to help

He cut off the Ligier's screaming engine...

...and supported his head until the medical crews arrived

Comas believes Senna's actions saved his life...

...and he was able to return to action at the following race

Theis camaraderie shows the sporting bond between drivers...

...whose humanity is often hidden beneath their helmets

"Queria usá-lo o mais rápido possível, para ir acertando suas deficiências aos poucos". (Ralph Firman, chefe da equipe Van Diemen, Fórmula Ford 2000, 1982)

"Fomos obrigados a suspender temporariamente os treinos e o desenvolvimento do novo carro, que recebeu diversas modificações com relação ao antigo. Se tudo sair bem nos testes durante a próxima semana, vou lançá-lo em Hockenheim. Queria usá-lo o mais rápido possível, para ir acertando suas deficiências aos poucos." (Ralph Firman, sexta-feira, 30 de julho de 1982)

O chefe da equipe, Ralph Firman, acompanhou pessoalmente a montagem do carro de Ayrton Senna, que pretendia usá-lo amanhã no Campeonato Inglês, onde tem uma diferença de mais de 90 pontos para o segundo colocado.

– Fomos obrigados a suspender temporariamente os treinos e o desenvolvimento do novo carro, que recebeu diversas modificações com relação ao antigo. Se tudo sair bem nos testes durante a próxima semana, vou lançá-lo em Hockenheim. Queria usá-lo o mais rápido possível, para ir acertando suas deficiências aos poucos.

Jornal do Brasil, sábado, 31/07/1982.

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FONTE PESQUISADA

JORNAL DO BRASIL – Senna não estreia carro novo amanhã. Jornal do Brasil, 31 de julho de 1982, Esportes, Amador, página 2.

Gerhard Berger 60 anos

Gerhard Berger completou 60 anos de idade no último dia 27 de agosto. O austríaco foi um dos grandes amigos de Ayrton na Fórmula 1.

Bélgica 1993 e Hungria 1993 (Fotos)

Ayrton Senna do Brasil pilota o #8 Marlboro McLaren McLaren MP4/8 Ford HBE7 V8 Marlboro durante o Grande Prêmio da Bélgica em 29 de agosto de 1993 no Circuito de Spa Francorchamps em Spa Francorchamps, na Bélgica. (Foto de Pascal Rondeau)

Ayrton Senna of Brazil drives the #8 Marlboro McLaren McLaren MP4/8 Ford HBE7 V8 during the Belgian Grand Prix on 29 August 1993 at the Circuit de Spa Francorchamps in Spa Francorchamps, Belgium. (Photo by Pascal Rondeau)

Ayrton Senna do Brasil pilota o #8 Marlboro McLaren McLaren MP4/8 Ford HBE7 V8 durante o Grande Prêmio da Hungria em 15 de agosto de 1993 no Circuito de Hungaroring, Budapeste, Hungria. (Foto de Pascal Rondeau)

Ayrton Senna of Brazil drives the #8 Marlboro McLaren McLaren MP4/8 Ford HBE7 V8 during the Hungarian Grand Prix on 15 August 1993 at the Hungaroring Circuit, Budapest, Hungary. (Photo by Pascal Rondeau)

Ayrton Senna em trajes civis, percorrendo o paddock de Hungaroring. 

Ayrton Senna, McLaren-Ford MP4/8, Grande Prêmio da Hungria, Hungaroring, 15 de Agosto de 1993. 

Ayrton Senna in civilian clothes, walking through the Hungaroring paddock. 

Ayrton Senna, McLaren-Ford MP4/8, Grand Prix of Hungary, Hungaroring, 15 August 1993.

"Foi bom pois assim recuperei o costume de ganhar" (Fórmula Ford 2000 - 1982)

"Tudo esteve muito bem para mim hoje e os pequenos problemas que tivemos com o motor ontem desapareceram. O que nos levou a mais essa vitória. Foi bom pois assim recuperei o costume de ganhar." (sábado, 03/07/1982)

Senna volta a ganhar prova

O brasileiro Ayrton Senna conseguiu mais uma vitória na Europa. Agora, correndo na preliminar do GP da Fórmula-1, numa prova de Fórmula Ford-2000 ele obteve um triunfo tranquilo depois de lutar apenas por uma volta com os holandeses Cor Euser e Jan Van Silfhout. Já na segunda volta Ayrton conseguiu uma vantagem tranquila com seu Van Diemen-RF a partir da segunda volta.

– Tudo esteve muito bem para mim hoje (ontem) e os pequenos problemas que tivemos com o motor ontem (anteontem) desapareceram. O que nos levou a mais essa vitória. Foi bom pois assim recuperei o costume de ganhar."

Jornal do Brasil, domingo, 04/07/1982. 

Print da reportagem

FONTE PESQUISADA

JORNAL DO BRASIL – Senna volta a ganhar. Jornal do Brasil, 04 de julho de 1982, Esportes, Amador, página 9.

Ayrton Senna e Alain Prost, Mônaco 1984

Grande Prêmio de Mônaco de F1 em 03/06/1984 com Alain Prost e Ayrton Senna. O GP foi parado no meio do caminho por causa da chuva. Fotografia de Bernard Bakalian.