Ficamos mal acostumados? Fittipaldi Piquet e Senna

05/10/2013 por Regii Silva

Estamos mal acostumados? O sucesso adquirido com os títulos de Fittipaldi, Piquet e Senna teriam nos subido a cabeça?

Seja na Formula 1 ou em qualquer outro esporte de alto rendimento o que fica são os resultados, será que numa visão fria da passagem de nossos pilotos na Formula 1 tivemos realmente este sucesso todo? Até que ponto o numero de títulos na Categoria faz de um país uma potencia no esporte? Não vamos nos esquecer de que até poucos anos atrás o maior vencedor da Formula 1 era Argentino e hoje vemos o país vizinho muito bem resolvido internamente em seu automobilismo, porem sem nenhuma expressão no exterior. E o que dizer de Michael Schumacher que sozinho deu 7 títulos à seu país, isso faz da Alemanha uma super potência, ou de Schumacher um super piloto? Vamos analisar os números de nossos pilotos e tirar cada um a sua conclusão.

Desde a estreia do primeiro piloto Brasileiro a disputar um grande prêmio de Formula 1, em 1951 com Chico Landi, o Brasil não parou mais de mandar pilotos para lá, foram até hoje 30 pilotos que na somatória de todos os GPs individuais disputados por cada piloto chegamos ao impressionante numero de 1.823 corridas disputadas. Destas corridas, 125 tiveram um Brasileiro largando na Pole-position e resultaram em 101 vitorias. Números excelentes? Nem tanto, considerando que estas 101 vitórias ficaram nas mãos de um seleto grupo de 6 pilotos. Também resultaram em 8 Títulos Mundiais, porem com um numero ainda mais reduzido de agraciados, apenas 3, que conhecemos muito bem, Fittipaldi, Piquet e Senna.

Quando o assunto é pódio o leque se abre um pouco mais, mas nada muito expressivo, os 282 pódios foram divididos entre 9 dos nosso pilotos. Os 2.571 pontos marcados até hoje na Formula 1 por nossos pilotos estão divididos num numero de  19 pilotos, o que sim é muito bom, mas também significa que 11 dos pilotos que por lá estiveram, não foram competitivos ou não tiveram equipamento capas de marcar sequer 1 pontinho, e isto significa 33% dos pilotos que estiveram por lá.

E como era o automobilismo Brasileiro na época em que os campeões, Emerson, Nelson e Ayrton conquistaram seus títulos?

Piquet, Senna e Fittipaldi

Emerson Fittipaldi em 1967 foi campeão da Formula Vê, mas o automobilismo de Formula no país naquela época era praticamente inexistente, já em 1969 ele estreava numa corrida internacional na Formula Ford e em seguida a Formula 3 Inglesa e finalmente a Formula 1. Grande parte da experiência que obteve, Emerson conquistou fora das pistas Brasileiras.

Piquet foi campeão Brasileiro de Kart em 1971 e 1972, já em 1976 foi campeão da então Formula Super Vê, e a exemplo de Emerson Fittipaldi, mudou-se para a Europa onde correu na Formula 3 Inglesa em 1978 quando foi Campeão batendo o Record de Jack Stewart com o maior numero de vitórias em uma temporada.

Ayrton Senna foi campeão Brasileiro de Kart em 1977, 1978 e 1980, também foi campeão Sul Americano de Kart em 1978 e 1980. Já no exterior foi campeão de Formula Ford Inglesa, campeão Europeu e Britânico de Formula Ford 2000. Em 1983 foi campeão da Inglês de Formula 3 e em 1984 iniciou na Formula 1 a carreira que o mundo conheceu.

Notaram algo em comum na carreira dos nossos Campeões Mundiais? Sim vai contra tudo o que pregamos hoje, que precisamos de categorias de base, e claro que sim, precisamos e muito, mas não foi isto que tornou Emerson, Piquet ou Senna os Campeões que foram, foi a persistência comum nos três, foi o amadurecimento forçado num país que não é o seu e muita, muita garra mesmo.

Curiosamente, nos anos áureos do nosso automobilismo de Formula no Brasil, não conseguimos fazer nenhum campão de formula 1, tivemos a Formula Ford, Formula Chevrolet, Formula 3 e Formula 3 Sulamericana, pouco depois a Formula Renault, ou seja, um verdadeiro vestibular na formação de pilotos, e formamos pilotos excelentes, porem lá fora o automobilismo também estava mudando, se tornando muito político, um verdadeiro negócio onde o talento da época dos nossos campeões já não fazia tanta diferença quanto os negócios envolvidos por trás da Formula 1. Uma vaga na categoria foi ficando cada vez mais disputada, o que obrigou nossos pilotos a aceitar pilotar carros sem nenhuma chance de vitoria para não ver a oportunidade passar. Talento? Tivemos muitos, o maior foi Rubens Barrichello que soube aproveitar a fase do automobilismo no Brasil, foi sem duvida o piloto que deixou o Brasil melhor preparado.

5 brasileiros na F1

4 brasileiros na F1

Hoje discutimos a categoria de base como se fosse a única esperança de vermos pilotos chegando à Formula 1, eu diria que não é, precisamos ter categorias que preparem jovens pilotos não só para a Formula 1, mas também para outras competições como DTM, WTCC, INDY e até Nascar, pois o funil para a Formula 1 esta cada vez mais apertado e se focarmos só lá podemos ter ainda muitas decepções neste caminho. 

FONTE

Blog do Regii

http://blogdoregii.blogspot.com.br/2013/10/ficamos-mal-acostumados.html