Agora tu vê!
O outro lado de Ayrton Senna
06 de dezembro de 1991
Conduta imprópria: Senna oferece um discurso abusivo indigno de um campeão do mundo
Imediatamente após o GP do Japão do ano passado, as opiniões sobre a manobra de Senna/Prost na primeira curva poderiam ser divididas em dois campos aproximadamente iguais, embora surpreendente isso possa parecer para aqueles que testemunharam em primeira mão ou viram as inúmeras repetições da televisão de todos os ângulos. Depois que Senna deu uma coletiva de imprensa em Adelaide, no entanto, o equilíbrio oscilou de forma dramática e insondável a favor do brasileiro. Pessoas inteligentes que deveriam saber melhor e as não inteligentes que não podiam falar da impossibilidade de um piloto deliberadamente tirar o outro,culpavam Prost por tentar manter sua liderança, apesar da legalidade aparente de seu deslocamento. O grupo de pessoas acima mencionado incluía luminares como John Surtees, Alan Jones e James Hunt, nenhum dos quais acreditava que Senna tivesse errado.
Ayrton Senna manifesta seus sentimentos na conferência de imprensa do Grande Prêmio da Austrália em 1991
"Na minha opinião, foi culpa de Ayrton. Alain estava à frente e tinha o traçado", disse John Watson durante a conferência de imprensa pós-corrida, no entanto, em Adelaide, ele também havia se voltado para a perspectiva de Senna. Muitos sucumbiram aos poderes oratórios do brasileiro. Ao longo dos anos, vimos o quão forte ele pode ser para expressar seu humor em uma reunião de imprensa; as lágrimas de autopiedade em Adelaide em 1989, quando ele se jogou à mercê da imprensa e implorou por sua ajuda para combater os bandidos da FISA; as lágrimas genuínas quando falou do acidente de Martin Donnelly em Jerez no ano passado; sua maneira lisonjeira em Adelaide, pouco depois, quando falou grandemente dos conceitos de fair play e justiça.
Pode valer a pena procurar no registro da RADA para ver se o nome Senna apareceu no último ano, ou assim, pois finalmente ficou evidente em Suzuka este ano que tudo não passava de uma atuação brilhante.
"O campeonato mundial é para o esporte, não é para a guerra. Ele tenta se representar para o mundo como um homem que não é" Alain Prost
Em Suzuka, 12 meses depois de dizer ao mundo que tudo tinha sido culpa de Prost por não abrir a porta, Senna finalmente admitiu que havia tirado o francês da corrida. Alguns já sabiam disso, não tinham dúvida disso. Será interessante ver como aqueles que não viram, e foram enganados, agora veem seu herói.
"O Campeonato do Mundo é para o esporte, não para a guerra", disse Prost no ano passado, e eles apontaram para ele e riram sobre ele ser amargo, além disso, incapaz de vencer. "O que ele fez hoje foi absolutamente nojento. Acredite, eu estava na curva, na quinta marcha, e ele me bateu forte o suficiente para quebrar minha asa traseira."
"Além de qualquer outra coisa, o que quer que ele pense de mim, não acredito que ele arriscaria sua própria segurança na primeira volta de um Grande Prêmio e com todo o grid atrás de nós."
"Eu já lhe disse antes, ele tenta se representar para o mundo como um homem que não é. Ele não tem valor."
Senna e Prost se enfrentam em Suzuka '89, o incidente que realmente provocou a ira do brasileiro
"Não dou a mínima para o que Prost diz", declarou Senna, e então ele fez uma declaração extraordinária. "É uma grande satisfação para mim, e dedico este campeonato a todas as pessoas que lutaram contra mim no ano passado. Isso me machucou muito, mas para elas é uma demonstração de quem é o verdadeiro campeão."
"Eu ganhei aqui no ano passado e foi muito, muito ruim tirar isso de mim", continuou ele, e a maioria admitiu esse ponto. "É muito gratificante fazer isso. Quando voltei da curva para os pits, deixei para trás todo o peso e estresse de 1990."
"Claro que você procura lacunas", disse Mario Andretti. "O truque é encontrar uma grande o suficiente para o seu carro."
Aconteceu em Suzuka este ano que Senna nunca teve a menor intenção de procurar uma lacuna. Que tipo de homem se sente satisfeito com esse comportamento? Certamente não os Clarks , Villeneuves ou Ascaris do passado, os verdadeiros heróis do jogo. Ayrton Senna nos revelou o lado sombrio de seu personagem quando ele explodiu em um ataque maldoso a Jean-Marie Balestre imediatamente após conquistar seu terceiro campeonato mundial. Prost sabia a resposta no ano passado, mas agora o mundo também saberia, e pelos próprios lábios de Senna. O que se segue pode muito bem ofender aqueles sensíveis a referências fornicatórias e fecais, mas fornece uma visão gráfica de seu estado mental no Japão.
O mais inteligente a ser feito seria aceitar os aplausos de um campeonato muito bem conquistado, basear-se na imagem do homem que foi tão magnânimo em seu dia de grande triunfo que, como Nelson Piquet na África do Sul em 1983, ele estava preparado para deixar seu companheiro de equipe vencer. Em vez disso, a amargura e o ódio que o consomem, e sempre o impedirão de ser um homem em paz, saíram de Senna. A maré da paixão lavou toda a angústia de Suzuka em 1989 e 1990, e o varreu em ondas e mais ondas de auto-justificação. Sua 'mensagem' foi transmitida não apenas para uma mídia atordoada, mas também para uma platéia de espectadores de boca aberta no circuito.
"89 era uma situação imperdoável", disse esse homem cuja crença em Deus não parece abraçar seus ensinamentos sobre humildade e perdão. "Ainda luto para lidar com isso. Balestre deu a ordem de não mudarmos a pole position da direita para a esquerda. Fiz a coisa certa quando batemos na primeira curva. Prost virou-se para me tirar, ele me empurrou fora."
Senna e Prost vão direto ao local do acidente, o piloto da McLaren mantendo o pé cravado para garantir que os dois colidam.
Isso era uma coisa perigosa. Ele estava realmente dizendo que era certo bater deliberadamente porque não podia seguir o seu próprio caminho e havia perdido a largada em uma corrida marcada para as últimas 53 voltas? O buraco que ele estava cavando tão freneticamente ficou mais profundo. Os seguintes itálicos são meus.
"Balestre deu uma ordem para não mudar. Foi difícil, mas eu conheço o sistema interno. E isso é realmente uma merda. Digo a mim mesmo que tudo bem, você tenta e trabalha limpo, então você fica EXPLETIVO por pessoas estúpidas. Então eu disse a mim mesmo: ' Tudo bem, amanhã eu direi a verdade EXPLETIVA, 100% da verdade. Se domingo no começo, porque eu estou na posição errada, Prost dá o salto e me bate fora da linha, na primeira curva, eu vou fazer isso e é melhor ele não entrar, porque ele não vai conseguir isto. E isso aconteceu, eu acho. Eu só queria que isso não acontecesse. Eu realmente queria poder ter começado, porque então poderíamos ir e vir. É inacreditável que isso tivesse que acontecer. Ele deu o salto e ele estava se virando e eu bati nele. Nós dois estávamos fora e foi um fim de campeonato de merda. Não foi bom para mim nem para a Fórmula 1. Foi o resultado das decisões erradas e da parcialidade das pessoas que tomam as decisões. Eu ganhei o campeonato, e daí?"
"Se Prost saltar e me bater fora da linha, na primeira curva eu vou em frente. E é melhor ele não entrar, porque não vai conseguir" Ayrton Senna
Em nenhum momento pareceu lhe ocorrer que também foi um final ruim de campeonato para Prost, nem que sua névoa vermelha, ataque de despeito, raiva e birra, chame como quiser, pode não apenas colocar em risco a dupla, mas também 24 pilotos seguindo-os para a curva. Ele também não mencionou o que poderia ter acontecido mais tarde na corrida, se ele liderasse e Prost tentasse ultrapassar.
Durante todo esse período, Berger e Patrese embaralharam-se inquietos, talvez sufocando a tentação de se levantar e colocar a mão na boca do colega antes que ele pudesse causar mais danos a si próprio. Gerhard tentou injetar um pouco de humor no monólogo venenoso comentando: "Acho que você deveria esperar que Balestre não volte no próximo ano ...!" Apenas alimentou o fogo egoísta, pois Senna estava agora muito duro.
"Eu não ligo. Eu não ligo! Acho que, pela primeira vez, todos devemos dizer o que achamos certo e o que achamos errado. Regras EXPLETIVAS que você não pode dizer o que pensa, que não pode falar o que está pensando, você não pode dizer que alguém cometeu um erro, alguém fez algo errado. E ninguém foi capaz de dizer isso porque nós tivemos a merda em 89 e eu disse o que pensava e todos vocês sabem que era verdade, o que aconteceu depois foi um teatro, foi uma merda o que aconteceu."
"Por que as pessoas dizem que eu causei o acidente em 1990? Porque se você fica EXPLETIVO toda vez que está tentando fazer seu trabalho de forma limpa e adequada, pelo sistema, por outras pessoas se aproveitando disso, o que você deve fazer? Fique atrás, fique para trás e diga: 'Obrigado. Sim, obrigado'? Não. Você deve lutar pelo que acha certo."
Os dois rivais caminham solenemente de volta aos boxes depois do confronto no Japão '90
"E eu estava realmente lutando por algo que estava correto. Por ser EXPLETIVO do ano anterior, EXPLETIVO no inverno, EXPLETIVO no processo de classificação aqui quando cheguei à pole e a pole deveria ser na pista. Se tivesse sido, eu teria começado melhor e nada teria acontecido porque teria começado melhor. Teria sido o primeiro sem nenhum problema. Mas foi novamente resultado de uma decisão, uma decisão ruim, influenciada por Balestre. Eu sei disso. Sabemos disso por baixo. E todos sabemos o porquê, e o resultado foi a primeira curva. Não era minha responsabilidade. Eu contribuí com isso, sim. Mas não era minha responsabilidade."
Não era responsabilidade de Ayrton Senna que ele e Alain Prost colidissem? Por que, então, um fotógrafo importante que estava na curva disse imediatamente depois: "Prost freou e começou a entrar, e não havia absolutamente nenhuma alteração na nota de escape da Honda quando Senna bateu na traseira da Ferrari"? Por que Nelson Piquet concordou com o fato de que "Senna apenas dirigiu direto para as costas de Prost, e isso é tudo o que existe". De quem estava o pé no acelerador que, segundo a própria telemetria da Honda - nunca foi encerrado durante toda a manobra?
"Eu estava realmente lutando por algo que era correto" Ayrton Senna
Nos Estados Unidos, Sam Colt e os senhores Smith e Wesson colocam seus nomes em armas, mas ninguém jamais sugeriu, ao longo da história, que eles deveriam ser mais responsáveis por matar pessoas do que aqueles que realmente acionam os gatilhos. A responsabilidade final é do usuário; não pode ser abdicado. Os comentários de Ayrton Senna e os sentimentos por trás deles são chocantes porque esse homem pilota carros de corrida para sobreviver. Como esse homem costuma tirar uma folga para contar aos outros, como fez com Nigel Mansell antes do GP do Japão, como eles deveriam pilotar, quais táticas são aceitáveis e quais não são.
O que Senna estava efetivamente dizendo é que ninguém pode ultrapassá-lo ou bater nele, e que o preço, se o fizer, pode muito bem ser um acidente. Ele ameaçou tanto a Mansell antes do GP do Japão. Durante todo o ano passado, ele absolutamente negou a responsabilidade pelo acidente na primeira curva em Suzuka, esse homem que sempre está nos dizendo a importância da honestidade; no entanto, durante o auge de seu discurso, ele murmurou: "Eu estava determinado a chegar à curva primeiro, e eu não estava preparado para deixar o cara" ele não conseguiu mencionar Prost "virar a curva na minha frente. Porque, se eu estivesse perto o suficiente para fazer essa curva, ele não poderia virar na minha frente, para me deixar passar. "
No ano passado, em seu quarto de hotel em Adelaide, ele se recusou a aceitar as evidências fotográficas mostrando ele batendo na traseira da Ferrari e não, como ele alegou, na lateral. Que ele estava tão perto de qualquer maneira, porque não havia levantado e, portanto, não poderia ter esperado fazer a curva na velocidade e na linha em que estava viajando.
As máquinas de Senna e Prost estão desoladas ao lado da pista após o acidente de 90 mencionado acima
"Ele arriscou", continuou ele, quase evangélico em sua intensidade. "Não funcionou porque eu fui em frente com tudo. Eu não me importo se colidirmos. Eu fui com tudo. Ele arriscou e nós colidimos. Ele virou e nós colidimos. Mas isso foi resultado de 89. Foi o resultado de toda a merda que eu já contei e vocês já sabem. Foi construído, era inevitável, tinha que acontecer. Foi ruim. Foi ruim para mim. Foi ruim para todos ".
Ele não precisava acrescentar que esse olho por olho de alta velocidade era ruim para o esporte. Quando saímos da sala de imprensa, com os ouvidos ainda zumbindo, o sentimento dominante foi de intensa decepção que um homem com uma habilidade tão notável - em uma das melhores tardes de sua carreira - deveria ter decidido desenterrar o passado de tal maneira imprópria. Desapontamento e a sensação de que Ayrton Senna pode muito bem lamentar alguns de seus comentários nos próximos anos. - DJT
Fonte: Revista Motorsport, 06 de dezembro de 1991.
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