quarta-feira, 21 de agosto de 2019

Adriane Galisteu Divulgando Livro Caminho das Borboletas em Minas Gerais 1994 (Em construção)








Raridades #8: o primeiro contato de Ayrton Senna com um carro da McLaren, no fim de 1983

Futuro tricampeão participou de um dia de treinamentos em Silverstone com os também promissores Stefan Bellof e Martin Brundle; brasileiro terminou com o melhor tempo do dia

Rio de Janeiro
21/08/2019 07h00  Atualizado há 14 horas
Globo Esporte - globoesporte.globo.com

Foto: Reprodução

Vocês devem estar se perguntando: por que a seção "Raridades" está apresentando Ayrton Senna pilotando uma McLaren? Eu explico, pois: nesse caso, o tema se aplica porque trata-se do único contato do futuro tricampeão mundial com o modelo MP4/1C, usado pela equipe inglesa na temporada de 1983, um ano antes de o brasileiro estrear na Fórmula 1.

Em 27 de outubro de 1983, quatro dias depois de conquistar o título do Inglês de Fórmula 3, Ayrton foi até Silverstone para experimentar o carro da McLaren, assim como Martin Brundle, seu ferrenho rival no campeonato que se encerrara, e o promissor alemão Stefan Bellof. Uma cortesia da Marlboro, principal patrocinadora da McLaren e da F3.

Ayrton Senna é observado por Martin Brundle em teste com a McLaren em Silverstone — Foto: Reprodução

Em 19 de julho daquele mesmo ano, Senna já havia guiado uma Williams, com direito a recorde da pista de Donington Park para carros de motor aspirado. No entanto, a equipe já estava comprometida com Keke Rosberg e Jacques Laffite para 1984.

Em novembro, Ayrton teria o gosto de pilotar a Brabham do bicampeonato mundial de Nelson Piquet - o F1 Memória já lembrou esse teste. No mesmo ano, novo teste em Silverstone, com a Toleman, equipe pela qual o brasileiro efetivamente estreou na F1, em 1984. Mas, voltemos a Silverstone.

Ayrton Senna nos boxes de Silverstone durante teste pela McLaren em 1983 — Foto: Reprodução 

Senna precisou de apenas seis voltas para marcar 1m14s8, um tempo bem melhor do que o estabelecido pelo veterano John Watson com o mesmo carro três meses antes, na classificação do GP da Inglaterra (1m15s609). Detalhe é que Ayrton tinha um motor em configuração de corrida, portanto, menos potente.

Depois, os três usaram o carro de Niki Lauda, acertado para condições de classificação, e cada um com pneus novos. Ayrton cravou 1m13s9 e ficou apenas 0s1 acima do recorde de Silverstone com carros de motor aspirado (Keke Rosberg, Williams). Nessas condições, Brundle e Bellof fizeram tempos semelhantes, na casa de 1m14s8.

Ayrton Senna ao lado do carro com Stefan Bellof no cockpit — Foto: Reprodução

As declarações do chefão da McLaren, Ron Dennis, reproduzidas pelo jornal "O Globo" do dia seguinte ao teste foram eufóricas:

- Esse Ayrton Senna é mesmo um fenômeno. Ele conseguiu um tempo que nem o Niki Lauda conseguiu com o carro nas mesmas condições.

Senna já teve um discurso um pouco mais cauteloso, até realista:

- Eu me senti muito confiante no carro, extremamente fácil de guiar. A velocidade aqui em Silverstone é muito grande, mas relativamente eu me senti muito à vontade no automóvel. Os resultados foram maravilhosos, melhor do que eu esperava inclusive. Eu apenas começo a perceber como é que se ganha uma corrida de F-1, provavelmente. Está mais no carro do que no próprio piloto. Desde que o carro seja rápido e fácil de guiar, você se torna um, dois segundos mais rápido, ou mais lento. Mas, de uma forma geral, eu estou muito contente e acho que foi maravilhoso o teste.

Ron Dennis com Ayrton Senna em Silverstone, em 1983 — Foto: Reprodução

Porém, apesar do ótimo teste, não seria em 1984 que a McLaren teria uma vaga de titular para Ayrton Senna. A equipe, que manteve Lauda, contratou Alain Prost para o lugar de John Watson, e teve a temporada mais dominante de uma equipe até aquele momento, com 12 vitórias em 16 corridas.

Como já mencionado, Ayrton estrearia na F1 pela Toleman, enquanto Martin Brundle e Stefan Bellof acabaram acertando com a Tyrrell.


FONTE PESQUISADA

SABINO, Fred. Raridades #8: o primeiro contato de Ayrton Senna com um carro da McLaren, no fim de 1983. Disponível em: <https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2019/08/21/raridades-8-o-primeiro-contato-de-ayrton-senna-com-um-carro-da-mclaren-no-fim-de-1983.ghtml>. Acesso em: 21 de agosto 2019.



Lotus 1987 (Fotos)


O piloto brasileiro de Fórmula 1 Ayrton Senna, 27 anos, mora em Esher, Surrey, e pilota para a equipe da Lotus Honda.

Brazilian Formula One racing driver Ayrton Senna, 27, who lives in Esher, Surrey, and drives for the Lotus Honda team.


O piloto brasileiro de corrida Ayrton Senna (1960-1994) pilota o #12 Camel Team Lotus Honda Lotus 99T Honda RA166E 1.5 V6t no Grande Prêmio da Bélgica de 1987 no Circuito de Spa-Francorchamps em Spa, na Bélgica, em 17 de maio de 1987.

Brazilian racing driver Ayrton Senna (1960-1994) drives the #12 Camel Team Lotus Honda Lotus 99T Honda RA166E 1.5 V6t in the 1987 Belgian Grand Prix at Circuit de Spa-Francorchamps in Spa, Belgium on 17th May 1987.


O piloto brasileiro de corrida Ayrton Senna (1960-1994) pilota o #12 Camel Team Lotus Honda Lotus 99T Honda RA166E 1.5 V6t no Grande Prêmio da Bélgica de 1987 no Circuito de Spa-Francorchamps em Spa, na Bélgica, em 17 de maio de 1987.

Brazilian racing driver Ayrton Senna (1960-1994) drives the #12 Camel Team Lotus Honda Lotus 99T Honda RA166E 1.5 V6t in the 1987 Belgian Grand Prix at Circuit de Spa-Francorchamps in Spa, Belgium on 17th May 1987.


terça-feira, 20 de agosto de 2019

França 1986, Holanda 1986 e África do Sul 1986 (Fotos)


O piloto brasileiro de Fórmula 1 Ayrton Senna se concentra em 3 de maio de 1986 no circuito de Nogaro.

Brazilian Formula One driver Ayrton Senna concentrates on May 3, 1986 at the Nogaro circuit.


O piloto brasileiro de Fórmula 1 Ayrton Senna se concentra a bordo do Lotus 97T em 23 de agosto de 1985, durante o Grande Prêmio da Holanda, realizado no Circuit Zandvoort.

Brazilian Formula One driver Ayrton Senna concentrates aboard the Lotus 97T on August 23, 1985 during the Dutch Grand Prix held at Circuit Zandvoort.


O piloto brasileiro de Fórmula 1 Ayrton Senna pilota o Lotus 98T em 19 de outubro de 1985 durante o Grande Prêmio Sul-africano de Fórmula 1 no Circuito Kyalami.

Brazilian Formula One pilot Ayrton Senna drives the Lotus 98T on October 19, 1985 during the South African Formula One Grand Prix at the Kyalami Circuit.

segunda-feira, 19 de agosto de 2019

Ayrton Senna e Adriane Galisteu, GP da Austrália 1993 (Foto)


Ayrton Senna e sua namorada Adriane Galisteu assistem a um vídeo sobre os melhores momentos de Senna nas corridas de Fórmula 1 em Adelaide, Austrália, 05 de novembro de 1993.

Brazilian Formula One champion Ayrton Senna and his girlfriend Adriane Galisteu watch a video of Senna's greatest moments in F1 racing in Adelaide, Australia 05 November 1993.


Jornal do Brasil: Senna lamenta estrear carro novo na Espanha 14/02/1992


Senna revelou para o amigo Chico Serra que terá muito trabalho pela frente. "As Williams estão treinando muito e nós vamos ter que alcançá-los", afirmou.

A conversa entre os pilotos acabou seguindo para um dos assuntos prediletos do tricampeão mundial, a preparação física. "Descansei muito nestas férias e me preparei para a temporada", afirmou Senna.

Aproveitando a presença das câmeras de TV, Senna, ao final da visita, resolveu mostrar as qualidades de seu carro, cantando os pneus do Honda NSX preto que dirigia – o carro foi avaliado por Senna em US$ 180 mil. "Só nesta arrancada ele queimou, por baixo, US$ 1 mil em pneus", brincou Senna, que espera ter o modelo à disposição de seus clientes em breve.

*Senna ganhou esse e outros carros da Honda, por ser um dos consultores/desenvolvedores do modelo.

Leia a reportagem completa:




FONTE PESQUISADA

JORNAL DO BRASIL - Senna lamenta estrear carro novo na Espanha. Jornal do Brasil, 14 de fevereiro de 1992, Esportes/Turfe, 2º edição, página 11.


Pacífico 1994 e Brasil 1994 (Fotos)


Ayrton Senna, Grande Prêmio do Pacífico, TI Circuit, Aida, 17 de abril de 1994.
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Ayrton Senna, Grand Prix of Pacific, TI Circuit, Aida, 17 April 1994.



Ayrton Senna, Williams-Renault FW16, Grande Prêmio do Pacífico, Okayama International Circuit, 17 de abril de 1994. Ayrton Senna saindo de seu Williams-Renault FW16 no grid de largada do Grande Prêmio do Pacífico de 1994.
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Ayrton Senna, Williams-Renault FW16, Grand Prix of Pacific, Okayama International Circuit, 17 April 1994. Ayrton Senna getting out of his Williams-Renault FW16 on the starting grid of the 1994 Pacific Grand Prix.




Ayrton Senna, Damon Hill, Mika Hakkinen, Michael Schumacher, Jean Alesi, Gerhard Berger, Johnny Herbert, Eddie Irvine, Michele Alboreto, Heinz Harald Frentzen, Olivier Panis, Rubens Barrichello, Martin Brundle, Grande Prêmio do Brasil, Autódromo José Carlos Pace, Interlagos, São Paulo, 27 de março de 1994.
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Foto do grupo dos pilotos de F1 da temporada de 1994, incluindo Ayrton Senna, Damon Hill, Mika Hakkinen, Michael Schumacher, Jean Alesi, Gerhard Berger, Johnny Herbert, Eddie Irvine, Michele Alboreto, Heinz Harald Frentzen, Olivier Panis e Rubens Barrichello, todos Vencedores do Grande Prêmio de Fórmula 1.
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Ayrton Senna, Damon Hill, Mika Hakkinen, Michael Schumacher, Jean Alesi, Gerhard Berger, Johnny Herbert, Eddie irvine, Michele Alboreto, Heinz Harald Frentzen, Olivier Panis, Rubens Barrichello, Martin Brundle, Grand Prix of Brazil, Autodromo Jose Carlos Pace, Interlagos, Sao Paolo, 27 March 1994.
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Group photo of the F1 drivers of the 1994 season, including Ayrton Senna, Damon Hill, Mika Hakkinen, Michael Schumacher, Jean Alesi, Gerhard Berger, Johnny Herbert, Eddie irvine, Michele Alboreto, Heinz Harald Frentzen, Olivier Panis and Rubens Barrichello, all Formula One Grand Prix winners.