sábado, 31 de outubro de 2015

Como Era a Fórmula 1 Na Época de Ayrton Senna - Vídeo




Como era complicado guiar no circuito Hermano Rodriguez. A famosa pista localizada na cidade do México, sediou quinze Grande Prêmio do México de 1963 à 1992, com interrupções de 1971 à 1985. Nesse final de semana, o México volta a receber um grande prêmio de F1 depois de 23 anos de ausência. Veja como era a pista na época de Senna e as mudanças que ocorreram no autódromo ao longo desse tempo.

Globo Esporte 31 10 2015


MÉXICO 1991




















MÉXICO 1992








"Meu Grande Ídolo é Ayrton Senna", Lewis Hamilton - Vídeo




As vésperas do regresso da Formula 1 ao México, o inglês tricampeão falou a Notimex sobre seu grande ídolo esportivo


Notimex - 29 de out de 2015

Adriane Galisteu na Série "Ayrton, Retratos e Memórias" do Canal Brasil 2015


Amigos afirmam que o relacionamento com Adriane Galisteu fez muito bem a Ayrton, que era um homem triste antes de conhece-la. 

Canal Brasil - 24/10/2015





 


sexta-feira, 30 de outubro de 2015

Audi e Kobra Oferecem Homenagem a São Paulo Com Mural de Ayrton Senna

Maxpress - maxpressnet.com.br
30/10/2015 11:07:51


• Muralista idealizou a obra “A Lenda do Brasil” na região da avenida Paulista, um dos principais cartões-postais da cidade

• Piloto foi o responsável por trazer a marca alemã ao país há mais de 20 anos

• A3 Sedan com pintura feita pelo artista em homenagem ao tricampeão será leiloado

A Audi do Brasil e o renomado muralista paulistano Eduardo Kobra prepararam uma homenagem para a cidade de São Paulo: um painel com a imagem de Ayrton Senna, que será inaugurado no dia 10 de novembro, na mesma semana em que acontece o Grande Prêmio Brasil de Fórmula 1, categoria na qual se consagrou tricampeão mundial. O piloto, considerado uma lenda do automobilismo, foi o responsável por trazer a marca alemã ao mercado brasileiro, em 1993.

“Ficamos honrados em dar esse presente para a cidade de São Paulo. Além de ídolo do esporte internacional, o Senna foi muito importante para a história da Audi no Brasil e essa homenagem não poderia ter vindo em melhor hora. Acabamos de iniciar a produção do A3 Sedan no país, por isso esse mural chega para relembrar a trajetória da marca e reafirmar nosso crescente sucesso”, afirma Jörg Hofmann, presidente e CEO da Audi do Brasil.

Em um painel de 41 metros de altura por 17,5 metros de largura, Kobra, um dos pioneiros da arte de rua na capital, realiza a gigantesca obra, um close expressivo do olhar do ídolo em cores vibrantes e com modernas grafias.

Além do painel, o artista pintou ainda o primeiro A3 Sedan fabricado no Brasil com grafismos que também homenageiam o piloto. O veículo ficará exposto no Audi Lounge, localizado na rua Oscar Freire, durante a inauguração e será exposto por todo o país em eventos e ações de marketing da marca. Posteriormente, o carro será leiloado e a renda será revertida para uma instituição de caridade.

O mural, que vai demorar pouco mais de duas semanas para ser finalizado, enfeitará um prédio residencial em uma das regiões mais emblemáticas da cidade de São Paulo, no cruzamento entre as avenidas Paulista e Consolação. Kobra e sua equipe trabalham no local diariamente, das 8h às 19h, para que a obra seja concluída no prazo.

“Tenho há muitos anos o sonho de fazer um grande mural sobre esse exemplo de talento, determinação e superação. É certamente a pessoa que mais pintei até hoje. Foram cerca de dez murais de pequeno e médio porte, além de uma tela. Embora eu não seja muito ligado aos esportes, Senna sempre foi um dos meus grandes ídolos. É para mim uma honra realizar agora um imenso mural em São Paulo sobre esse notável paulistano e brasileiro”, diz Kobra.

A marca lança ainda nesta sexta-feira o hotsite www.alendadobrasil.com.br, no qual é contada a história do piloto com a marca, além de trazer vídeos e fotos da produção do mural e do carro. Os perfis no Instagram (@alendadobrasi) e no Twitter (/alendadobrasil) já estão no ar e também mostram a evolução do projeto.


A produção do painel ‘A Lenda do Brasil’, com 41 metros de altura, ocupa toda a lateral do prédio na Rua da Consolação. A previsão é que o trabalho fique pronto antes do grande prêmio do Brasil de Fórmula 1, em novembro.

Programa SPTV - TV Globo - 27 10 2015


FONTE PESQUISADA

MAXPRESS - Audi e Kobra oferecem homenagem a São Paulo com mural de Ayrton Senna. Disponível em: <http://www.maxpressnet.com.br/Conteudo/1,797851,Audi_e_Kobra_oferecem_homenagem_a_Sao_Paulo_com_mural_de_Ayrton_Senna,797851,13.htm>. Acesso em: 30 de outubro 2015.















quarta-feira, 28 de outubro de 2015

Quando Ayrton Senna Deu um Soco no Piloto Eddie Irvine





Quando Ayrton Senna deu um soco no piloto Eddie Irvine
A assessora de imprensa e o piloto Rubens Barrichello lembram de quando o brasileiro socou o piloto irlandês após ser chamado de lento.

Canal Brasil - 27/10/2015










Ernesto Rodrigues, diretor de “Ayrton: Retratos e Memórias - O Filme”

 28 de Outubro de 2015

“O filme fecha meu ciclo com a história do Ayrton com chave de ouro”


A relação do jornalista Ernesto Rodrigues com o piloto Ayrton Senna vem de longa data. Como editor do Globo Repórter, fez todos os programas sobre Senna. Além disso, é o autor do livro Ayrton - O Herói Revelado, lançado em 2004.

Sua última incursão na vida do piloto brasileiro, morto em 1994, é o documentário Ayrton: Retratos e Memórias - O Filme. Por meio de entrevistas com mais de 50 convidados, o jornalista reconta parte da vida de Senna. “Apresento um olhar de 360 graus ao personagem, mostro o lado humano dele”, conta.

Você conheceu e conviveu com o Ayrton?
Tive um contato profissional com ele quando estava na TV Globo e fui encarregado de fazer um Globo Repórter comemorativo dos 50 anos da Fórmula 1 em 1990. Ele era o personagem central da reportagem, mas foi um contato um pouco ruim porque alguém disse que eu era “piquetista” [fã do também piloto Nelson Piquet] e o Senna estava muito desconfiado. Ele, então, decidiu que o Galvão Bueno ia fazer a entrevista e passei para o Galvão as perguntas que queria fazer. Essa entrevista foi antológica, porque foi no fim de semana em que o Martin Donnelly sofreu um acidente. Mas a não ser esse contato profissional, nunca tive nenhum envolvimento com ele. O que me deu algum direito de dizer alguma coisa sobre Ayrton Senna foi a biografia que escrevi em 2004, dez anos depois de sua morte.

As imagens que se tem do Senna são muito fortes. Depois da biografia, era importante também contar essa história em vídeo?
Fui diretor de todos os programas do Globo Repórter sobre o Senna, em 1988, 1990 e 1994. Queria ter uma leitura mais pessoal e autoral. Ele tinha de fato essa força imagética e eu optei pelo contrário, me impus o desafio de não usar nenhuma imagem de televisão ou de corridas dele, a não ser por fotografias. Foi proposital neste documentário fazer dessa maneira e foi difícil também, mas no fundo as pessoas têm essas imagens na memória.

Tendo em vista que o Ayrton Senna é uma figura muito abordada, qual é o trunfo do seu filme?
Apresento um olhar de 360 graus ao personagem. Principalmente no Brasil, onde o Ayrton é um ícone, um ídolo. O diferencial do documentário é mostrar o lado humano dele, uma pessoa que tomou algumas atitudes controversas dentro e fora da pista, que tinha seus sofrimentos.

Você viveu a história do Ayrton em ciclos: os programas de TV, o livro e agora o filme. Ainda falta alguma coisa para contar sobre ele?
Eu digo para as pessoas que o filme fecha meu ciclo com a história do Ayrton com chave de ouro. O livro, que talvez seja o que fiz de mais importante na minha vida profissional, fiz os programas e agora com esse projeto acho que acabou. Já disse tudo o que tinha para dizer, com os bastidores interessantes, e agora vou partir para outros projetos.


Acesso: 17/12/2021

http://43.mostra.org/br/entrevista/202-Ernesto-Rodrigues,-diretor-de-ldquoAyrton-Retratos-e-Memorias---O-Filmerdquo

Peritos Recuperam a Outra Caixa-Preta do Carro de Ayrton Senna

Folha de São Paulo
São Paulo, domingo, 26 de junho de 1994

A caixa preta da Williams FW16 de Ayrton Senna

CLAUDIO JULIO TOGNOLLI
DA REPORTAGEM LOCAL


A falha mecânica apontada pela Justiça italiana está em imperfeições encontradas na suspensão traseira esquerda, e na barra de direção do carro de Ayrton Senna, revela o inquérito do caso.

Segundo Romeu Tuma Jr., essas peças passam por perícia na Universidade de Bolonha e no Instituto Aeroespacial italiano.

Outra novidade: uma das caixas-pretas do carro de Senna foi recuperada, e a outra, que se julgava inutilizada, está sendo reconstruída pelos peritos. As caixas foram resgatadas, segundo Tuma, numa operação secreta da Interpol, com autorização de uma juíza italiana –que no ofício só assinou um nome: "Signorina Salaredo".

As medidas da pista tomadas por Tuma Jr. revelam que, depois da quebra do carro, Senna teve a Williams arremessada ao alto por falha na pista, um aclive de 36 cm. "Depois que o carro saiu da pista e passou pela faixa de grama, encontrou ainda outro defeito, um declive de 37 cm, que projetou o carro com mais violência contra o muro", diz Tuma.

O muro da curva Tamburello tinha 84 cm de altura e 20 de espessura. Com o impacto, o muro sofreu uma curvatura de 2,8 cm.

Com o filme obtido da Benetton de Schumacher, que andava atrás de Senna, a Justiça italiana concluiu que, segundos antes de bater, o carro teve provavelmente uma quebra na suspensão traseira.

Nessa semana também surge outro passo das investigações: Tuma Jr. solicita à Rede Globo de Televisão, à pedido da Justiça italiana, uma fita em que, dois dias antes do acidente, Frank Williams teria dito a um perito, na presença de Ayrton Senna: "Faça o que o Senna quer, se ele tiver um acidente você vai ter sérios problemas".

A Justiça italiana quer ouvir Frank Williams e esse perito, para que revelem, em juízo, quais seriam as preocupações técnicas que Ayrton havia demonstrado. Finalmente, outra investigação começa a surgir: a de que houve suposta omissão de socorro a Senna. (CJT) 

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A investigação concluiu que Barra de Direção Causou Acidente de Ayrton Senna, leia:

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FONTE PESQUISADA

FOLHA SÃO PAULO - Peritos recuperam a outra caixa-preta. Disponível em: <http://www1.folha.uol.com.br/fsp/1994/6/26/esporte/45.html>. Acesso em: 28 de outubro 2015.