Senna Embraer 1986 (Fotos)

Senna na Embraer Senna at Embraer Texto By Letícia Mecatti Imagens Images Divulgação Publicity / Embraer

Em 1986, época em que pilotava a lendária Lotus preta, Ayrton Senna esteve na feira de aviação no aeroporto de Farnborough, na Inglaterra, visitando o estande da Embraer e as aeronaves em exposição. O piloto brasileiro conversou com funcionários na aeronave EMB 312 Tucano, entrou na cabine do EMB 120 Brasilia, posou para foto na frente da aeronave AMX e autografou bonés para pilotos e para funcionários.

F1 1990 - Bélgica e Austrália (Fotos)

Vencedor da corrida Ayrton Senna (BRA), McLaren MP4-5B
GP da Bélgica - Spa, Bélgica, 26 de agosto de 1990

Data: domingo, 26 de agosto de 1990
Fotógrafo: Sutton Images

Race winner Ayrton Senna(BRA), McLaren MP4-5B
Belgian GP - Spa, Belgium, 26 August 1990

Date taken: Sunday, August 26, 1990
Photographer: Sutton Images

Ayrton Senna fala com repórteres
GP da Bélgica - Spa, Bélgica, 26 de agosto de 1990

Data: domingo, 26 de agosto de 1990
Fotógrafo: Sutton Images

Ayrton Senna talks to reporters
Belgian GP - Spa, Belgium, 26 August 1990

Date taken: Sunday, August 26, 1990
Photographer: Sutton Images

Vencedor da corrida Ayrton Senna (BRA), McLaren MP4-5B
GP da Bélgica - Spa, Bélgica, 26 de agosto de 1990

Data: domingo, 26 de agosto de 1990
Fotógrafo: Sutton Images

Race winner Ayrton Senna(BRA), McLaren MP4-5B
Belgian GP - Spa, Belgium, 26 August 1990

Date taken: Sunday, August 26, 1990
Photographer: Sutton Images

Ayrton Senna (BRA), McLaren MP4-5B

GP da Austrália - Adelaide, Austrália, 4 de novembro de 1990

Data da retirada: domingo, 04 de novembro de 1990
Fotógrafo: Sutton Images

Ayrton Senna(BRA), McLaren MP4-5B, DNF

Australian GP - Adelaide, Australia, 4 November 1990

Date taken: Sunday, November 04, 1990
Photographer: Sutton Images

F1 1989 - Austrália (Fotos)

Ayrton Senna (BRA) sentado no McLaren MP4/5.

Grande Prêmio da Austrália, Adelaide, 5 de novembro de 1989

Fotógrafo: Sutton Images

Ayrton Senna (BRA) sits in the McLaren MP4/5.

Australian Grand Prix, Adelaide, 5 November 1989

Photographer: Sutton Images

O cockpit do McLaren MP4/5 de Ayrton Senna (BRA).

Grande Prêmio da Austrália, Adelaide, 5 de novembro de 1989

Fotógrafo: Sutton Images

Ayrton Senna (BRA) está focado na qualificação. Ele garantiu a pole position.

Grande Prêmio da Austrália, Adelaide, 5 de novembro de 1989

Fotógrafo: Sutton Images

Ayrton Senna (BRA) is focused during qualifying. He secured pole position.

Australian Grand Prix, Adelaide, 5 November 1989

Photographer: Sutton Images

O cockpit do McLaren MP4 / 5 de Ayrton Senna (BRA). Grande Prêmio da Austrália, Adelaide, 5 de novembro de 1989

Fotógrafo: Sutton Images

The cockpit of Ayrton Senna's (BRA) McLaren MP4/5.

Australian Grand Prix, Adelaide, 5 November 1989

Photographer: Sutton Images

Ayrton Senna (BRA) McLaren MP4/5 garantiu a pole position, mas perdeu a liderança no decorrer da corrida. Na foto ele é seguido por Eddie Cheever (USA) Arrows A11.

Grande Prêmio da Austrália, Adelaide, 5 de novembro de 1989

Fotógrafo: Sutton Images

Ayrton Senna (BRA) McLaren MP4/5 secured pole position but crashed out whilst leading the race. He is followed by Eddie Cheever (USA) Arrows A11.

Australian Grand Prix, Adelaide, 5 November 1989

Photographer: Sutton Images

Ayrton Senna (BRA) McLaren MP4/5.

Campeonato de Fórmula 1, Rd 16, Grande Prêmio da Austrália, Adelaide, 5 de novembro de 1989.

Fotógrafo: Sutton Images

Ayrton Senna (BRA) McLaren MP4/5. DNF.

Formula One Championship, Rd 16, Australian Grand Prix, Adelaide, 5th November 1989.

Photographer: Sutton Images

F1 1993 - Ayrton Senna e Adriane Galisteu - Festa em Mônaco (Foto)

Ayrton Senna com sua namorada, Adriane Galisteu.

Data: domingo, 23 de maio de 1993

Localidade: Monte Carlo, Mônaco

Ayrton Senna: Claire Williams revive o horror e as consequências do "Black Weekend" da F1

Black Weekend = Fim de Semana Negro

Hoje marca o 25º aniversário da morte de Senna em Ímola, depois de bater o seu Williams enquanto liderava o GP de San Marino

Philip Duncan
Quarta-feira 1 maio 2019 06:59
Independent - independent.co.uk

Ayrton Senna (E) com seu chefe de equipe da Williams na Fórmula 1, Frank Williams

Um quarto de século após a morte de Ayrton Senna em um carro com o nome de sua família, Claire Williams está revivendo a tragédia do dia mais sombrio da Fórmula 1.

"Cerca de um ano depois, lembro-me de estar em um pub", explica ela. "Não sei como ele sabia quem eu era, mas um completo estranho veio até mim e disse: 'Seu pai é um assassino'.

Pub é um tipo de bar. Leia mais sobre o Significado de Pub.

"Ele não havia realmente chegado a entender como as pessoas podem se sentir sobre o acidente. Isso não foi o que aconteceu [que o pai dela assassinou Ayrton Senna], mas eu acho que algumas pessoas são ignorantes.”

Senna era a estrela mais brilhante da Fórmula 1, um gigante do esporte, um ícone em seu país natal. Mas na volta sete do infeliz Grande Prêmio de San Marino - um fim de semana negro que já havia tirado a vida do austríaco Roland Ratzenberger - saiu da pista a 190 km/h e bateu em um muro de concreto. Ele morreu instantaneamente - Ele morreu na hora, aos 34 anos.

Hoje marca o 25º aniversário da morte de Senna em Ímola - a última vez que um piloto foi morto em uma corrida de Fórmula 1. Jules Bianchi morreu nove meses após seu acidente no Grande Prêmio do Japão de 2014.

Sir Frank Williams, fundador extraordinário da equipe, foi inocentado de acusações de homicídio culposo em 1997. A causa exata do acidente permanece inconclusiva.

"Frank nunca falou com ninguém sobre isso", diz Claire Williams, agora a chefe de fato da equipe britânica.

"Essa não é a personalidade dele. Ele não gosta de terapia ou de longas conversas. Ele internaliza e guarda tudo. É assim que ele foi criado, mas você pode ver a dor nos olhos dele toda vez que ele pensa no acidente. ”

A vida de Ayrton Senna foi tragicamente curta

Senna estava competindo apenas na sua terceira corrida pela Williams, que eram os reis da pista de Fórmula 1. Nigel Mansell havia galopado para o título dos pilotos em 1992. Alain Prost venceu o campeonato um ano depois. Williams então conseguiu o piloto pelo qual sonhava em assinar.

"Ayrton era um Deus em nossa casa e tinha sido por muitos anos, décadas até", diz Claire.

“Frank teve um caso de amor com Ayrton. Ele entrou em seu coração, entrou em sua mente e ele sempre quis colocá-lo em seu carro de corrida.

"O desejo do meu pai se tornou realidade, mas terminou da pior maneira possível."

Frank Williams continua sendo o chefe da equipe de um construtor que venceu 16 campeonatos. Mas seu título agora é amplamente apenas pelo nome.

O tetraplégico de 77 anos foi transportado por uma cadeira de rodas por mais de três décadas após um acidente de viação em 1986. Ele não viaja mais para as corridas, deixando sua filha Claire no comando. No entanto, naquele dia fatídico de maio, ela era uma estudante de 17 anos, se preparando para seus [exames] mock A-Levels.

[Ela estava se preparando para prestar simulados no Reino Unido chamados de International Group Mock Exams (Exames Simulados do Grupo Internacional)]

Ayrton Senna com seu troféu depois de vencer o Grande Prêmio de F1 de Mônaco de 1989 (AFP / Getty Images)

"Eu estava assistindo a corrida no meu quarto", diz ela. “Papai estava obviamente fora, e mamãe [Lady Virginia Williams] estava assistindo lá embaixo.

“Foi apenas um acidente horrível, e senti como se algo de repente viesse pela casa. Foi realmente estranho.

“Muito rapidamente, minha mãe subiu as escadas. Eu deveria voltar para o internato às 18h da noite e minha mãe disse para ir imediatamente. Eu soube então que algo sério estava acontecendo.

“Fui colocada em um trem e mandada embora. Meus pais preferiram nos proteger disso. Eles fizeram isso com o acidente do meu pai e também a morte de Ayrton. "

Sir Frank Williams ainda se recusa a conversar sobre o trauma da morte de Senna com sua família

Senna se juntou a Damon Hill na Williams para a temporada de 1994 (Getty)

Tragicamente para Williams, marcou a segunda vez que um motorista morreu em um de seus carros. Piers Courage perdeu sua vida em um inferno de bola de fogo em Zandvoort, Holanda, em 1970.

"Foi uma coisa torturante acontecer com o pai novamente", acrescentou Claire. “Ele foi ao funeral de Ayrton no Brasil, do qual, do ponto de vista da segurança, estávamos todos muito preocupados porque Ayrton era um herói enorme e morreu em nosso carro, mas Frank queria estar lá.

“Todos nós fomos ao serviço memorial em Londres. Sempre me lembrarei de minha mãe me dizendo: 'Não haverá choro neste dia, essa não é sua perda'.

Claire Williams abriu sobre o impacto que a morte de Senna teve sobre seu pai (Getty)

“No nosso filme [lançado em 2017], há uma cena em que Frank está no funeral de Ayrton, e eu nunca vi meu pai assim.

"Há uma linha extraordinária em que ele é questionado sobre como se sentiu naquele dia, e ele apenas diz: 'Longe de estar bem'.

"Eu acho que isso diz tudo. Tenho certeza de que ele se sentiu longe de estar bem por muitos, muitos e muitos anos, e ainda hoje ele não fala sobre ele [o acidente].

"Ele falará sobre o grande homem que Ayrton era, e que grande piloto ele era, mas nada a ver com o acidente."

Até hoje, Frank Williams não fala sobre o acidente que matou Senna (Getty)

Apesar da tragédia, Williams continuou. David Coulthard assumiu o lugar de Senna quando Damon Hill se tornou o principal piloto da equipe. Hill ficou apenas um ponto a menos que Michael Schumacher no campeonato.

"Tenho certeza de que houve dias em que meu pai pensou que não queria correr (a equipe Williams), quero me esconder embaixo do edredom", conclui Claire.

“Você só quer parar às vezes, e isso foi a coisa mais difícil. Mas as pessoas desse esporte são feitas de material severo, e Ayrton provavelmente queria que continuássemos correndo. ”

Claire Williams lembra muito desse tempo traumático

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Ayrton Senna: Claire Williams relives the horror and consequences of F1’s ‘Black Weekend’

Today marks the 25th anniversary of Senna’s death in Imola after he crashed his Williams while leading the San Marino Grand Prix

Philip Duncan
Wednesday 1 May 2019 06:59
Independent - independent.co.uk

A quarter of a century after Ayrton Senna was killed in a car bearing her family’s name, Claire Williams is reliving the tragedy of Formula One’s darkest day.

“It hadn’t really sunk in about how people might feel about the accident. That’s not what happened but I guess some people are ignorant.”

“About a year later I remember being in a pub,” she explains. “I don’t know how he knew who I was, but a complete stranger came up to me and said: ‘Your dad is a murderer’.

Senna was Formula One’s brightest star, a sporting giant, an icon in his native Brazil. But on lap seven of the ill-fated San Marino Grand Prix – a black weekend that had already claimed the life of Austrian Roland Ratzenberger – he ran off the road at 190mph and hit a concrete wall. He died instantly, aged 34.

Today marks the 25th anniversary of Senna’s death in Imola – the last time a driver was killed at a Formula One race. Jules Bianchi died nine months after his accident at the 2014 Japanese Grand Prix.

Sir Frank Williams, the team’s extraordinary founder, was cleared of manslaughter charges in 1997. The exact cause of the crash remains inconclusive.

“Frank never spoke to anyone about it,” Claire Williams, now the de facto boss of the British team, says.

“That isn’t his personality. He isn’t one for therapy, or having long conversations. He internalises and keeps it all in. That is how he has been brought up, but you can see the pain in his eyes every time he thinks about the accident.”

Senna was competing in just his third race for Williams, who were then the kings of the Formula One road. Nigel Mansell had galloped to the drivers’ title in 1992. Alain Prost won the championship a year later. Williams then landed the driver he had dreamt of signing.

“Ayrton was a God in our house and had been for many years, decades even,” says Claire.

“Frank had a love-affair with Ayrton. He got into his heart, got into his mind, and he always wanted to put him in his race car.

“Dad’s wish then came true, but it ended in the worst possible way.”

Frank Williams remains the team principal of a constructor which has won 16 combined championships. But his title is now largely in name only.

The 77-year tetraplegic has been consigned to a wheelchair for more than three decades after a road accident in 1986. He no longer travels to races, leaving his daughter Claire in charge. Yet on that fateful day in May, she was a 17-year old schoolgirl, preparing for her mock A-Levels.

Ayrton Senna with his trophy after winning the 1989 Monaco F1 Grand Prix (AFP/Getty Images)

“I was watching the race in my bedroom,” she says. “Dad was obviously away, and mum [Lady Virginia Williams] was watching it downstairs.

“It was just a horrific accident, and it felt as though something suddenly came over the house. It was really odd.

“Quite quickly, my mum came upstairs. I was due to go back to boarding school ?at 6pm that evening, and mum said you are going now. I knew then that something serious was going on.

“I was put on a train and sent away. My parents preferred to shelter us from it. They did that with dad’s accident and they did so with Ayrton’s death, too.”

Senna joined Damon Hill at Williams for the 1994 season (Getty)

Tragically for Williams it marked the second time a driver had died in one of his cars. Piers Courage lost his life in a fireball inferno at Zandvoort, Holland, in 1970.

“It was an excruciating thing to happen to dad again,” added Claire. “He went to Ayrton’s funeral in Brazil which, from a safety perspective, we were all very worried about because Ayrton was an enormous hero and he died in our car, but Frank wanted to be there.

“We all then went to the memorial service in London. I’ll always remember my mother saying to me: ‘There will be no crying on this day, this is not your loss’.

Claire Williams has opened up on the impact that Senna's death had on her father (Getty)

“In our film [released in 2017] there is a scene where Frank is at Ayrton’s funeral, and I have never seen my dad look like that.

“There is an extraordinary line where he is asked how he felt that day, and he just says: ‘Far from well’.

“I think that says it all. I am sure he felt far from well for many, many, many years, and still today he won’t talk about him.

“He will talk about what a great man Ayrton was, and what a great driver he was, but nothing to do with the accident.”

To this day Frank Williams will not talk about the crash that killed Senna (Getty)

Despite the tragedy, Williams carried on. David Coulthard took Senna’s seat as Damon Hill became the team’s lead driver. Hill fell just one point short of beating Michael Schumacher to the championship.

“I am sure there were days when dad may have thought I don’t want to go racing, I want to hide under my duvet,” Claire concludes.

“You just want to stop sometimes, and that was the hardest thing. But people in this sport are made of stern stuff, and Ayrton probably wanted us to keep racing.”

PA

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FONTE PESQUISADA

DUNCAN, Philip. Ayrton Senna: Claire Williams revive o horror e as consequências do "Black Weekend" da F1. Disponível em: <https://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/formula1/ayrton-senna-death-25-anniversary-crash-f1-formula-one-claire-williams-video-a8893236.html>. Acesso em: 29 de setembro 2019. 


DUNCAN, Philip. Claire Williams reflects on F1 icon Ayrton Senna’s tragic death. Disponível em: <https://www.terra.com.br/esportes/lance/bau-do-esporte-relembra-vitoria-de-senna-no-gp-de-monaco-em-1992,f2bfc522a5361ac1a5b1b54e65da933azk5b7v9e.html>. Acesso em: 29 de setembro 2019. 

F1 1993 - Ayrton Senna e Adriane Galisteu - Mônaco (Foto)

Ayrton Senna usa uma câmera de vídeo enquanto sua namorada, Adriane Galisteu, observa.

Data: domingo, 23 de maio de 1993

Localidade: Monte Carlo, Mônaco

Assista também o vídeo desse feliz momento da foto:

F1 1993 - Adriane Galisteu - Grande Prêmio da Inglaterra (Foto)

Adriane Galisteu no Grande Prêmio da Inglaterra de Fórmula 1 de 1993

Data: 11 de julho de 1993

Após acidente de Donnelly, Senna fez reflexão histórica: "Até quando você vai resistir a tudo isso?"

Batida do inglês no circuito de Jerez de la Frontera deixou brasileiro abalado, e, após ver colega no hospital, piloto da McLaren deu depoimento a Galvão Bueno sobre os riscos da Fórmula 1

Rio de Janeiro
28/09/2019 06h00  Atualizado há 15 horas

Getty Images

Um dos momentos mais difíceis da carreira de Ayrton Senna aconteceu num dia 28 de setembro como hoje: em 1990, o brasileiro viu de perto o colega Martin Donnelly ficar entre a vida e a morte após um violentíssimo acidente na curva Ferrari do circuito de Jerez de la Frontera e, depois de ver o inglês em estado gravíssimo no centro médico da pista, fez uma reflexão histórica e inédita até então, numa entrevista a Galvão Bueno que iria ao ar no especial de 40 anos da F1 na TV Globo:

- Quando você vê situações como essa, pensa se... Até quando você vai resistir a tudo isso? Se você vai passar por tudo isso e sair ileso, sair bem, não só fisicamente, mas psicologicamente? Será que depois de tanto sucesso, não está na hora de... dar um tempo?

Martin Donnelly sofreu gravíssimo acidente em Jerez, em 1990 — Foto: Reprodução

Era o treino de classificação de sexta-feira do GP da Espanha, e Donnelly bateu a cerca de 250 km/h num guard rail pessimamente posicionado, com pouquíssima - para não dizer nenhuma - área de escape, sem caixa de brita, nada... Imediatamente, o inglês ficou desacordado, e, numa cena chocante, ficou estirado no meio da pista, com as pernas tortas. Nelson Piquet atravessou sua Benetton para impedir que algum outro carro atropelasse Martin.

Como seu companheiro na equipe Lotus, Derek Warwick, disse tempos depois, não era possível imaginar que Donnelly escapasse com vida. Mas o dr. Sid Watkins, médico oficial da Fórmula 1, agiu com rapidez e destreza. Ressucitou Martin de uma parada cardíaca ali mesmo, e o piloto foi levado para o centro médico. Lá já estava Ayrton Senna, que invadira o local.

Ayrton Senna conversa com Syd Watkins e Jackie Oliver após acidente de Martin Donnelly — Foto: Reprodução

Donnelly teve traumatismo craniano, fraturas na perna direita, clavícula direita, tíbia, fíbula e fêmur da perna esquerda, além de lesões pulmonares e no pescoço. Quando a condição foi minimamente estabilizada, o inglês foi transferido para o Hospital Virgen del Rocio de Sevilha, onde seguiu-se uma longa recuperação.

Enquanto isso, muita coisa se passava na cabeça de Ayrton Senna. Tido como arrojado e destemido, o campeão de 1988 via diante de si um questionamento sobre toda uma trajetória, iniciada com um kart construído pelo pai Milton e empurrado por um motor de um cavalo. Ver Donnelly de perto era, claro, uma preocupação de colega, mas também uma autoanálise.

Ayrton Senna antes de conquistar a pole em Jerez, em 1990 — Foto: Getty Images

Quarenta minutos após a bandeira vermelha, a pista foi liberada. Ayrton cerrou os dentes, entrou de novo na pista e foi o único a baixar o tempo da casa de 1m19 ao cravar o novo recorde do circuito, 1m18s900, contra 1m19s643 do companheiro Gerhard Berger, enquanto Alain Prost foi apenas o quarto, atrás de Jean Alesi.

No sábado, já com as notícias de que Donnelly estava num quadro mais estável, Ayrton fez uma volta ainda mais impressionante: 1m18s387, após desviar por milímetros dos carros de Olivier Grouillard e Nelson Piquet. Quinquagésima pole position na carreira, 0s437 à frente de Alain Prost.

Ayrton Senna abraça pai Milton após conquistar a pole em Jerez, em 1990 — Foto: Getty Images 

Depois de chorar, abraçar o pai Milton e de conversar com os jornalistas, Ayrton fez nova reflexão, em depoimento que foi ao ar no documentário "Senna", em 2011:

- Estava nos boxes quando ouvi que tinha havido um acidente, que era Donnelly, que era ruim, e fui para o local. Um milhão de coisas vieram para a minha cabeça, mas eu concluí que não iria desistir da minha paixão. Eu precisava apenas me controlar, andar e voltar ao carro de novo, fazer melhor do que eu já tinha feito até então. Era a forma de superar o impacto do acidente. Eu não estava pronto para desistir. Era a minha paixão, a minha vida. Ouvi que ele estava fora de perigo, o que era demais dado o que aconteceu, mas aquilo poderia acontecer com qualquer um de nós. Há coisas que você pode calcular, mas outras que são inesperadas. E são essas inesperadas que são mais perigosas... Espero que essas coisas não aconteçam no futuro.

Senna abandonou GP da Espanha de 1990 com problemas no carro — Foto: Getty Images

Senna podia conquistar o bicampeonato em Jerez de la Frontera desde que vencesse a corrida, independentemente do resultado de Prost. Independentemente disso, o francês deveria ganhar a prova ou terminar em segundo, desde que Ayrton não fosse o vencedor.

O brasileiro liderou a prova até a troca de pneus, mas Prost assumiu a liderança após um pit stop mais rápido da Ferrari. Depois, um radiador furado tirou Senna da prova, e o francês venceu, o que adiou a decisão do título para o Japão. Ironicamente, um acidente fortíssimo causado por Senna definiu o campeonato em favor do brasileiro.



FONTE PESQUISADA

SABINO, Fred. Após acidente de Donnelly, Senna fez reflexão histórica: "Até quando você vai resistir a tudo isso?". Disponível em: <https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2019/09/28/apos-acidente-de-donnelly-senna-fez-reflexao-historica-ate-quando-voce-vai-resistir-a-tudo-isso.ghtml>. Acesso em: 29 de setembro 2019. 

F1 1988 - Austrália, Alemanha e Canadá (Fotos)

Ayrton Senna (BRA) e Alain Prost (FRA) se juntam à equipe McLaren para a foto da equipe.

Campeonato Mundial de Fórmula 1, Rd16, Grande Prêmio da Austrália, Adelaide, Austrália, 13 de novembro de 1988.

Data: domingo, 13 de novembro de 1988

Equipes: McLaren

Fotógrafo: Sutton Images

Ayrton Senna (BRA) McLaren and Alain Prost (FRA) McLaren join the McLaren team for their team photo.

Formula One World Championship, Rd16, Australian Grand Prix, Adelaide, Australia, 13 November 1988.

Date taken: Sunday, November 13, 1988

Photographer: Sutton Images

Ayrton Senna foi coroado campeão após a corrida.

Grande Prêmio da Austrália, Adelaide, 13 de novembro de 1988

Data: domingo, 13 de novembro de 1988

Fotógrafo: Sutton Images

Ayrton Senna was crowned champion after the race.

Australian Grand Prix, Adelaide, 13 November 1988

Date taken: Sunday, November 13, 1988

Photographer: Sutton Images

Hockenheim, Alemanha. 22 - 24 de julho de 1988.

Ayrton Senna (McLaren MP4/4-Honda), 1ª posição, ação.

Data: domingo, 24 de julho de 1988

Localização: Hockenheimring, Alemanha

Hockenheim, Germany. 22nd - 24th July 1988.

Ayrton Senna (McLaren MP4/4-Honda), 1st position, action.

Date taken: Sunday, July 24, 1988

Location: Hockenheimring, Germany

Ayrton Senna, McLaren MP4-4 Honda.

Grande Prêmio do Canadá em 1988

Data: domingo, 12 de junho de 1988

Localização: Circuit Gilles-Villeneuve, Canadá

Ayrton Senna, McLaren MP4-4 Honda.

1988 Canadian Grand Prix

Date taken: Sunday, June 12, 1988

Location: Circuit Gilles-Villeneuve, Canada

´Baú do Esporte' relembra vitória de Senna no GP de Mônaco, em 1992

Programa vai ao ar na próxima segunda-feira, após o 'Bem, Amigos', no SporTV

LANCE!
27 SET 2019 15h56

O GP de Mônaco sempre foi especial para Ayrton Senna. O brasileiro venceu a corrida mais tradicional da temporada da Fórmula 1 em seis ocasiões, mas a mais emblemática delas foi em 1992. O piloto aproveitou uma parada nos boxes do inglês Nigel Mansell nas voltas finais para ganhar de forma surpreendente, com um carro da McLaren bem inferior à Williams.

Cleber Machado recordou a épica vitória de Senna em 1992 (Foto: Divulgação)

O épico triunfo do piloto brasileiro vai ser o tema do 'Bau do Esporte' desta próxima segunda-feira, que vai ao ar logo depois do 'Bem, Amigos', no canal SporTV. A voz que transmitiu a corrida foi de Cleber Machado, que vai rever os principais momentos daquele grande prêmio, no qual Ayrton Senna precisou mostrar toda habilidade que tinha para segurar o inglês nas voltas finais.

- Aquele final foi extraordinário. Mônaco é uma pista estreita, se você piscar, bate. E principalmente em Mônaco, Senna é braço - recordou o narrador.

FONTE PESQUISADA

TERRA - ´Baú do Esporte' relembra vitória de Senna no GP de Mônaco, em 1992. Disponível em: <https://www.terra.com.br/esportes/lance/bau-do-esporte-relembra-vitoria-de-senna-no-gp-de-monaco-em-1992,f2bfc522a5361ac1a5b1b54e65da933azk5b7v9e.html>. Acesso em: 24 de setembro 2019.