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segunda-feira, 24 de fevereiro de 2025

Prost chega aos 70 irritado por ser resumido a rival de Senna

Tetracampeão se incomoda com papel que lhe foi atribuído na história do automobilismo, o de vilão

23.fev.2025 às 23h15

Luciano Trindade

Folha São Paulo - folha.uol.com.br

Alain Prost chega para acompanhar a corrida do GP de Monaco - Nicolas Tucat - 25.mai.2024/AFP

Três décadas após disputar sua última corrida na F1, Alain Prost ainda busca ressignificar sua reputação no cenário do automobilismo mundial. Para o francês, muitos fãs de corridas costumam se lembrar mais de sua rivalidade com Ayrton Senna do que de seus feitos nas pistas.

Prestes a completar 70 anos de vida, o lendário piloto está cansado de ser retratado, segundo ele, apenas como o vilão da história do brasileiro. "É só disso que as pessoas lembram", reclamou em entrevista para o Canal+, da França, que lançou recentemente um documentário sobre o francês, chamado "Prost".

A obra é uma espécie de resposta à recente série que a Netflix lançou para contar a história de Senna, na qual o francês, em muitas passagens, é visto como um vilão.

Um homem com cabelo grisalho e vestindo uma camiseta preta está em um barco. Ele está segurando um celular rosa e parece estar falando ao telefone. Ao fundo, há uma bandeira francesa e parte de outro barco.Um homem com cabelo grisalho e vestindo uma camiseta preta está em um barco. Ele está segurando um celular rosa e parece estar falando ao telefone. Ao fundo, há uma bandeira francesa e parte de outro barco.

Não é de hoje, no entanto, que ele reclama de seu retrato na mídia. Na época em que corria com Senna, ele também acusava jornalistas de terem mais simpatia pelo brasileiro.

No documentário da rede de televisão francesa, o ex-piloto também se queixa do público francês que o apelidou de "Anão Amarelo", cor dos carros da equipe Renault que ele pilotava em 1982, na época em que trava uma rivalidade com o compatriota René Arnoux.

Mesmo superando de longe o rival, ostentando hoje seus quatro títulos mundiais e o fato de ainda ser o quinto maior vencedor da F1, com 51 vitórias, Prost tem a percepção de que seus feitos são "reduzidos" ao seu papel na história dos rivais.

"Há 30 anos, convivo com uma espécie de redução da minha vida, que é o episódio Prost-Senna", afirmou.

Sem negar a importância histórica dessa rivalidade, o francês gostaria de ver sua trajetória ser contada do início, partindo do período no qual ele se diz sentir mais orgulho.

Neto de sobreviventes do genocídio dos armênios da Turquia no início do século 20, Alain Prost teve uma infância de classe média perto de Lyon, terceira cidade mais populosa da França. Seu pai era dono de uma oficina de cadeiras metálicas de cozinha.

A paixão pelos carros, porém, não era exclusiva dele. Na verdade, seu irmão mais velho, Daniel, era o predestinado a se tornar piloto, mas foi impedido pela saúde frágil –um tumor no cérebro na adolescência e um câncer de pulmão que o matou aos 33 anos, quando o caçula já era campeão da F1.

"Corri um pouco por procuração", contou Prost no documentário sobre sua carreira.

Seu talento fora de série combinado com habilidades políticas o ajudaram construir sua trajetória, iniciada quando ele tinha 14 anos e começou a correr de kart. Ele progrediu nas categorias juniores, vencendo os campeonatos francês e europeu de Fórmula 3 antes de ingressar na McLaren, em 1980, aos 24 anos.

Prost correu ao longo de 13 temporadas na F1, de 1980 a 1993, com um breve hiato em 1992, quando ele se afastou das pistas. Com exceção ao seu ano de estreia, quando foi o 16º, sempre fechou o campeonato entre os cinco primeiros colocados.

Em oito oportunidades, foi o primeiro ou segundo colocado, vencendo os Mundiais de 1985, 1986, 1989 e 1993, além dos vices em 1983, 1984, 1988 e 1990. No pós-carreira, Prost seguiu envolvido com a F1, tendo trabalho na construtora Alpine em diferentes cargos diretivos desde 2015 até ser demitido, em 2021.

"Minha carreira não durou dois ou três anos", disse ele em entrevista ao site motosports.com. "Olhe para os meus outros companheiros de equipe: [John] Watson, [René] Arnoux, [Eddie] Cheever, Niki [Lauda], Keke [Rosberg], Stefan [Johansson], Nigel [Mansell], Jean [Alesi] e Damon [Hill]. Ninguém fala sobre eles. Eu tive cinco campeões mundiais como companheiros de equipe, então é uma pena", criticou.

Com nenhum deles, no entanto, Prost viveu uma rivalidade tão intensa como foi com Senna. Os dois foram companheiros durante duas temporadas, em 1988 e 1989.

No primeiro ano, o brasileiro conquistou o título da F1, o primeiro de seus três. No segundo ano, o francês levou o troféu após o polêmico desfecho daquele campeonato, quando ele bateu no carro de Senna na última corrida.

Em 1990, com Prost na Ferrari, Senna deu o troco, praticamente da mesma forma, e ganhou o seu segundo troféu após um acidente com o francês no mesmo circuito de Suzuka, no Japão.

Para além de comparações baseadas em números, episódios como esses ocorridos no Japão conectaram as trajetórias de Alain Prost e Ayrton Senna de tal forma que é quase impossível falar de um sem citar o outro mesmo que isso incomode o francês.

Raio-X | Alain Prost

Tetracampeão de F1 em 1985, 1986, 1989 e 1993, o francês participou ao longo da carreira na elite do automobilismo de 199 GPs, com 33 poles e 51 vitórias.


FONTE PESQUISADA

TRINDADE, Luciano. Prost chega aos 70 irritado por ser resumido a rival de Senna. Disponível em: <https://www1.folha.uol.com.br/esporte/2025/02/prost-chega-aos-70-irritado-por-ser-resumido-a-rival-de-senna.shtml>. Acesso em: 24 de fevereiro de 2025.

domingo, 23 de fevereiro de 2025

Ayrton Senna 1990 (Fotos)

Grande Prêmio de Mônaco de 1990.

Monte Carlo, Mônaco.

25-27 de maio de 1990.

Ayrton Senna (McLaren Honda), 1ª posição, se prepara para se classificar sob o olhar atento do chefe da equipe McLaren, Ron Dennis, retrato.

Direitos autorais mundiais - Steven Tee/LAT Photographic


Campeonato: Fórmula 1 1990 (Fórmula 1, 1990)

Evento: GP de Mônaco

Data da foto: Domingo, 27 de maio de 1990

Local: Circuito de Mônaco, Mônaco

Pilotos: Ayrton Senna

Equipes: McLaren

Fotógrafo: Steven Tee


1990 Monaco Grand Prix.

Monte Carlo, Monaco.

25-27 May 1990.

Ayrton Senna (McLaren Honda), 1st position, prepares to qualify under the watchful eye of McLaren team boss Ron Dennis, portrait.

World Copyright - Steven Tee/LAT Photographic


Championship: Formula 1 1990 (Formula 1, 1990)

Event: Monaco GP

Date taken: Sunday, May 27, 1990

Location: Circuit de Monaco, Monaco

Drivers: Ayrton Senna

Teams: McLaren

Photographer: Steven Tee




Ayrton Senna, McLaren MP4-5B Honda.

Campeonato: Fórmula 1 1990 (Fórmula 1, 1990)
Evento: GP de Mônaco
Data da foto: Domingo, 27 de maio de 1990
Local: Circuito de Mônaco, Mônaco
Fotógrafo: Ercole Colombo

Championship: Formula 1 1990 (Formula 1, 1990)
Event: Monaco GP
Date taken: Sunday, May 27, 1990
Location: Circuit de Monaco, Monaco
Photographer: Ercole Colombo



Ayrton Senna ergue o troféu de vencedor.

Campeonato: Fórmula 1 1990 (Fórmula 1, 1990)
Evento: GP de Mônaco
Data da foto: Domingo, 27 de maio de 1990
Local: Circuito de Mônaco, Mônaco
Fotógrafo: Ercole Colombo


Ayrton Senna hoists the winner's trophy.

Championship: Formula 1 1990 (Formula 1, 1990)
Event: Monaco GP
Date taken: Sunday, May 27, 1990
Location: Circuit de Monaco, Monaco
Photographer: Ercole Colombo






Ayrton Senna, McLaren MP4-5B Honda.

Championship: Formula 1 1990 (Formula 1, 1990)
Event: Portuguese GP
Date taken: Sunday, September 23, 1990
Location: Circuito Estoril, Portugal
Teams: McLaren
Photographer: Ercole Colombo

Campeonato: Fórmula 1 1990 (Fórmula 1, 1990)
Evento: GP de Portugal
Data da foto: Domingo, 23 de setembro de 1990
Local: Circuito Estoril, Portugal
Equipes: McLaren
Fotógrafo: Ercole Colombo





Alain Prost, Ayrton Senna e Gerhard Berger no pódio.

Campeonato: Fórmula 1 1990 (Fórmula 1, 1990)
Evento: GP da Itália
Data da foto: Domingo, 09 de setembro de 1990
Local: Autodromo Nazionale Monza, Itália
Equipes: McLaren
Fotógrafo: Ercole Colombo

Alain Prost, Ayrton Senna, and Gerhard Berger on the podium.

Championship: Formula 1 1990 (Formula 1, 1990)
Event: Italian GP
Date taken: Sunday, September 09, 1990
Location: Autodromo Nazionale Monza, Italy
Teams: McLaren
Photographer: Ercole Colombo



Ayrton Senna lidera, McLaren MP4-5B Honda, Alain Prost, Ferrari 641/2, Gerhard Berger, McLaren MP4-5B Honda, Nigel Mansell, Ferrari 641/2, e Jean Alesi, Tyrrell 019 Ford, na largada da corrida.

Campeonato: Fórmula 1 1990 (Fórmula 1, 1990)
Evento: GP da Itália
Data da foto: Domingo, 09 de setembro de 1990
Local: Autodromo Nazionale Monza, Itália
Equipes: McLaren
Fotógrafo: Ercole Colombo


Ayrton Senna, McLaren MP4-5B Honda, leads Alain Prost, Ferrari 641/2, Gerhard Berger, McLaren MP4-5B Honda, Nigel Mansell, Ferrari 641/2, and Jean Alesi, Tyrrell 019 Ford, at the start of the race.

Championship: Formula 1 1990 (Formula 1, 1990)
Event: Italian GP
Date taken: Sunday, September 09, 1990
Location: Autodromo Nazionale Monza, Italy
Teams: McLaren
Photographer: Ercole Colombo




Ayrton Senna lidera, McLaren MP4-5B Honda, Gerhard Berger, McLaren MP4-5B Honda, e Jean Alesi, Tyrrell 019 Ford.

Campeonato: Fórmula 1 1990 (Fórmula 1, 1990)
Evento: GP da Itália
Data da foto: Domingo, 09 de setembro de 1990
Local: Autodromo Nazionale Monza, Itália
Equipes: McLaren
Fotógrafo: Ercole Colombo


Ayrton Senna, McLaren MP4-5B Honda, leads Gerhard Berger, McLaren MP4-5B Honda, and Jean Alesi, Tyrrell 019 Ford.

Championship: Formula 1 1990 (Formula 1, 1990)
Event: Italian GP
Date taken: Sunday, September 09, 1990
Location: Autodromo Nazionale Monza, Italy
Teams: McLaren
Photographer: Ercole Colombo





Ayrton Senna, McLaren MP4-5B Honda, recebe a bandeira quadriculada.

Campeonato: Fórmula 1 1990 (Fórmula 1, 1990)
Evento: GP da Itália
Data da foto: Domingo, 09 de setembro de 1990
Local: Autodromo Nazionale Monza, Itália
Equipes: McLaren
Fotógrafo: Ercole Colombo


Ayrton Senna, McLaren MP4-5B Honda, takes the chequered flag.

Championship: Formula 1 1990 (Formula 1, 1990)
Event: Italian GP
Date taken: Sunday, September 09, 1990
Location: Autodromo Nazionale Monza, Italy
Teams: McLaren
Photographer: Ercole Colombo



Ayrton Senna, McLaren MP4-5B Honda.

Campeonato: Fórmula 1 1990 (Fórmula 1, 1990)
Evento: GP da Alemanha
Data da foto: Domingo, 29 de julho de 1990
Local: Hockenheimring, Alemanha
Equipes: McLaren
Fotógrafo: Ercole Colombo

Championship: Formula 1 1990 (Formula 1, 1990)
Event: German GP
Date taken: Sunday, July 29, 1990
Location: Hockenheimring, Germany
Teams: McLaren
Photographer: Ercole Colombo



Ayrton Senna lidera, McLaren MP4-5B Honda, Alessandro Nannini, Benetton B190 Ford.

Campeonato: Fórmula 1 1990 (Fórmula 1, 1990)
Evento: GP da Alemanha
Data da foto: Domingo, 29 de julho de 1990
Local: Hockenheimring, Alemanha
Equipes: McLaren
Fotógrafo: Ercole Colombo

Ayrton Senna, McLaren MP4-5B Honda, leads Alessandro Nannini, Benetton B190 Ford.

Championship: Formula 1 1990 (Formula 1, 1990)
Event: German GP
Date taken: Sunday, July 29, 1990
Location: Hockenheimring, Germany
Teams: McLaren
Photographer: Ercole Colombo




Ayrton Senna lidera, McLaren MP4-5B Honda, Gerhard Berger, McLaren MP4-5B Honda, enquanto Alain Prost lidera, Ferrari 641/2, Nigel Mansell, Ferrari 641/2, e o resto do pelotão perseguidor atrás.

Campeonato: Fórmula 1 1990 (Fórmula 1, 1990)
Evento: GP da Alemanha
Data da foto: Domingo, 29 de julho de 1990
Local: Hockenheimring, Alemanha
Equipes: McLaren
Fotógrafo: Ercole Colombo


Ayrton Senna, McLaren MP4-5B Honda, leads Gerhard Berger, McLaren MP4-5B Honda, as Alain Prost, Ferrari 641/2, heads Nigel Mansell, Ferrari 641/2, and the rest of the chasing pack behind.

Championship: Formula 1 1990 (Formula 1, 1990)
Event: German GP
Date taken: Sunday, July 29, 1990
Location: Hockenheimring, Germany
Teams: McLaren
Photographer: Ercole Colombo




Ayrton Senna, McLaren MP4-5B Honda.

Campeonato: Fórmula 1 1990 (Fórmula 1, 1990)
Evento: GP da Alemanha
Data da foto: Domingo, 29 de julho de 1990
Local: Hockenheimring, Alemanha
Equipes: McLaren
Fotógrafo: Ercole Colombo

Championship: Formula 1 1990 (Formula 1, 1990)
Event: German GP
Date taken: Sunday, July 29, 1990
Location: Hockenheimring, Germany
Teams: McLaren
Photographer: Ercole Colombo



Ayrton Senna, McLaren MP4-5B Honda, levanta o braço em triunfo.

Campeonato: Fórmula 1 1990 (Fórmula 1, 1990)
Evento: GP da Alemanha
Data da foto: Domingo, 29 de julho de 1990
Local: Hockenheimring, Alemanha
Equipes: McLaren
Fotógrafo: Ercole Colombo


Ayrton Senna, McLaren MP4-5B Honda, raises his arm in triumph.

Championship: Formula 1 1990 (Formula 1, 1990)
Event: German GP
Date taken: Sunday, July 29, 1990
Location: Hockenheimring, Germany
Teams: McLaren
Photographer: Ercole Colombo



Ayrton Senna levanta o troféu de vencedor no pódio.

Campeonato: Fórmula 1 1990 (Fórmula 1, 1990)
Evento: GP da Alemanha
Data da foto: Domingo, 29 de julho de 1990
Local: Hockenheimring, Alemanha
Equipes: McLaren
Fotógrafo: Ercole Colombo

Ayrton Senna lifts the winner's trophy on the podium.

Championship: Formula 1 1990 (Formula 1, 1990)
Event: German GP
Date taken: Sunday, July 29, 1990
Location: Hockenheimring, Germany
Teams: McLaren
Photographer: Ercole Colombo




Riccardo Patrese lidera, Williams FW13B Renault, Ayrton Senna, McLaren MP4-5B Honda, e Gerhard Berger, McLaren MP4-5B Honda, na largada da corrida.

Campeonato: Fórmula 1 1990 (Fórmula 1, 1990)
Evento: GP do México
Data da foto: Domingo, 24 de junho de 1990
Local: Autódromo Hermanos Rodriguez, México
Equipes: McLaren, Williams
Fotógrafo: Ercole Colombo


Riccardo Patrese, Williams FW13B Renault, leads Ayrton Senna, McLaren MP4-5B Honda, and Gerhard Berger, McLaren MP4-5B Honda, at the start of the race.

Championship: Formula 1 1990 (Formula 1, 1990)
Event: Mexican GP
Date taken: Sunday, June 24, 1990
Location: Autodromo Hermanos Rodriguez, Mexico
Teams: McLaren , Williams
Photographer: Ercole Colombo

terça-feira, 18 de junho de 2024

Veja 3 recordes de Ayrton Senna que foram superados por Michael Schumacher

O brasileiro e o alemão são dois dos pilotos mais admirados na história da Fórmula 1 coincidiram no grid durante curto período

Por Beatriz Ojeda

Publicado 09:53 de 18/06/2024

Atualizado há 18 segundos

Ayrton Senna e Michael Schumacher antes de corrida (Créditos: Redes sociais)

No mundo do automobilismo, o questionamento sobre quem foi o maior piloto de todos os tempos da Fórmula 1 geralmente rende polêmicas. Comumente, os fãs costumam mencionar Ayrton Senna e Michael Schumacher. Apesar do alemão contar com mais títulos na categoria, a presença do ídolo brasileiro ainda é constante entre os termos “o melhor” e o “maior”.

Ayrton Senna e Michael Schumacher coincidiram no grid durante um curto período de tempo, por conta do falecimento precoce do brasileiro, a rivalidade passou mais para o campo das projeções. Apesar disso, a quebra de recordes e a procura por números se fez uma constante durante os anos no automobilismo do heptacampeão.

Ayrton Senna x Michael Schumacher

O piloto alemão ultrapassou o número de pole positions do ídolo brasileiro, que na sua época era visto como extremamente difícil de ultrapassar. Ayrton Senna conquistou 65 classificações antes do seu falecimento e, ao final da carreira de Michael Schumacher, conseguiu emplacar 68 pole positions. Entretanto, o recorde atual é de Lewis Hamilton, com impressionantes 104 arrancadas como líder.

Ainda sobre pole positions, Ayrton Senna contava com 29 das 65 arrancadas iniciais que se tornaram vitórias como parte dos seus recordes. Posteriormente, Michael Schumacher converteria 40 vitórias das suas 68 pole positions quebrando a marca do piloto brasileiro. Assim como no caso anterior, o recorde atual é do heptacampeão inglês, com 61 poles convertidas em troféus.

Finalmente, Ayrton Senna contava com um recorde de 80 pódios na sua carreira. A marca foi ultrapassada por Michael Schumacher com 155 pódios na Fórmula 1. Posteriormente, mais ua vez o pilotos foram superados por Lewis Hamilton, que acumula 197 ocasiões entre os três primeiros colocados.

Apesar de mais de 30 anos do falecimento do icônico piloto brasileiro, ainda há muitos recordes que pertencem a Ayrton Senna.

O brasileiro é o maior vencedor da história do GP de Mônaco, com seis vitórias no total, cinco delas consecutivas. O segundo colocado é justamente Michael Schumacher, que emplacou cinco vitórias.

Além disso, está empatado com Lewis Hamilton como o piloto com mais vitórias de ponta a ponta, com 19 corridas.

Embora a marca de Ayrton Senna com mais pole positions tenha sido ultrapassada, o número de arrancadas iniciais consecutivas ainda pertence ao brasileiro com oito provas seguidas largando na primeira colocação e que se tornaram em vitórias. Na McLaren, a história do piloto é marcada por ser o mais conquistador na equipe inglesa e o maior brasileiro na modalidade.


FONTE PESQUISADA

OJEDA, Beatriz. Veja 3 recordes de Ayrton Senna que foram superados por Michael Schumacher. Disponível em: <https://www.torcedores.com/noticias/2024/06/veja-3-recordes-de-ayrton-senna-que-foram-superados-por-michael-schumacher#:~:text=Ayrton%20Senna%20x%20Michael%20Schumacher&text=Ainda%20sobre%20pole%20positions%2C%20Ayrton,a%20marca%20do%20piloto%20brasileiro.>. Acesso em: 18 de junho de 2024.

sábado, 2 de abril de 2022

O Lendário Capacete Amarelo

O lendário capacete amarelo é sua marca registrada: Ayrton Senna se inscreveu nos livros de história da Fórmula 1 com três títulos mundiais e (na época) inúmeros recordes antes de morrer cedo demais, em 1º de maio de 1994. Nós olhamos para trás em sua carreira única na Fórmula 1...

segunda-feira, 4 de outubro de 2021

Ayrton Senna Rio de Janeiro F1 1984 (Foto)


Ayrton Senna Rio de Janeiro F1 1984


Ayrton Senna. GP brasileiro de F1 no Rio de Janeiro. Equipe Toleman Hart. 23/03/1984.


Autor / Copyright: Bernard Bakalian


Ayrton Senna Rio de Janeiro F1 1984


Ayrton Senna. Brazilian F1 GP in Rio de Janeiro. Team Toleman Hart. 03/23/1984.


Author / Copyright: Bernard Bakalian

quinta-feira, 23 de setembro de 2021

'Fórmula 1 precisa de carros para correr na chuva no futuro', afirma Jean Todt

Corrida em Spa-Francorchamps teve que ser abandonada após três voltas atrás de um safety car porque condições não eram boas o suficiente para permitir prova

Agência Estado

@otempo

22/09/21

10h04

O Tempo - otempo.com.br

Ícone brasileiro, Ayrton Senna era conhecido por sua habilidade em pilotar na chuva — Foto: Reprodução / Instituto Ayrton Senna

A próxima geração de carros da Fórmula 1 deve ser projetada para correr na chuva para evitar uma repetição do GP da Bélgica. A ideia foi sugerida pelo francês Jean Todt, presidente da Federação Internacional de Automobilismo (FIA, na sigla em francês). A corrida do mês passado em Spa-Francorchamps teve que ser abandonada após três voltas atrás de um safety car porque as condições não eram boas o suficiente para permitir a prova.

O dirigente francês também apoiou a escolha dos comissários de prova na disputa do GP da Bélgica, visando a integridade dos pilotos. "Muitos criticaram o que foi decidido em Spa, mas o que teria acontecido se, após a largada, tivéssemos um acidente com 10 carros que resultasse em pilotos feridos ou pior? Seríamos massacrados, mesmo que ninguém se machucasse. Para os regulamentos de 2025 devemos pensar em ter carros que possam ser pilotados mesmo na chuva", opinou Jean Todt.

"Você se lembra de (Niki) Lauda em Fuji (Japão) em 1976? Ele foi o único dos pilotos a desistir de correr na chuva. Hoje, todo piloto pensa como Lauda pensava então", prosseguiu o francês, que crê que o assunto precisa ser tratado no futuro e calcula que quando a próxima grande revisão das regras for planejada - provavelmente coincidirá com unidades de força totalmente novas de 2025 - que o funcionamento em tempo úmido precisa ser levado em consideração.

Já o ex-piloto austríaco Gerhard Berger acredita que a Fórmula 1 tinha que fazer uma escolha entre nunca correr na chuva ou seguir em frente quando as condições não são as ideais. "Para ser honesto, não tenho simpatia por isso", disse sobre as consequências de Spa. "Minha opinião é: você tem que decidir de antemão se quer fazer corridas na chuva ou não. Nos Estados Unidos (em ovais), eles decidiram não fazer corridas com chuva, o que é bom e todo mundo sabe disso".

No GP da Bélgica, a primeira largada atrasou 30 minutos por causa da chuva. A tentativa de iniciar a prova foi interrompida após a primeira volta, após reclamações dos pilotos por falta de visibilidade. A pausa, porém, se estendeu por mais de três horas Uma nova tentativa, do pit lane - com a contagem regressiva de 60 minutos - foi feita, mas a prova foi novamente paralisada e encerrada com uma volta.

Assim, foram validadas as posições do treino oficial de classificação do sábado, valendo a vitória do holandês Max Verstappen, da Red Bull, e o pódio do britânico George Russell, segundo colocado com a Williams, e do compatriota Lewis Hamilton, terceiro com a Mercedes. Porém, apenas metade dos pontos foram computados, já que menos de 75% da corrida foi concluída.


FONTE PESQUISADA

O TEMPO - Como uma briga envolvendo Senna ajudou Galvão Bueno a sair da Globo. Disponível em:<https://www.otempo.com.br/superfc/outros/formula-1-precisa-de-carros-para-correr-na-chuva-no-futuro-afirma-jean-todt-1.2545277>. Acesso em: 23 de setembro 2021.

quinta-feira, 9 de setembro de 2021

Ayrton Senna Hockenheim 1986 (Foto)


Ayrton Senna Hockenheim 1986


GP F1 Alemanha / Alemanha 1986 Hockenheim


Autor / Copyright: Bernard Bakalian



Ayrton Senna Hockenheim 1986


GP F1 Germany / Germany 1986 Hockenheim


Autor / Copyright: Bernard Bakalian

quarta-feira, 8 de setembro de 2021

Ayrton Senna Hockenheim 1986 Cockpit (Foto)

Ayrton Senna Hockenheim 1986 Cockpit


Ayrton Senna GP F1 Alemanha Hockenheim 27/07/1986


Autor/Copyright: Bernard Bakalian


Ayrton Senna Hockenheim 1986 Cockpit


Ayrton Senna GP F1 Germany Hockenheim 07/27/1986


Author/Copyright: Bernard Bakalian

quinta-feira, 15 de julho de 2021

F1: Carona de Mansell a Senna em Silverstone completa 30 anos; relembre episódio

Por: Guilherme Longo, Repórter | 14 de jul. de 2021 11:01
MOTORSPORT - motorsport.uol.com.br

Tricampeão brasileiro sofreu uma pane seca na última volta do GP da Grã-Bretanha, mas distância para os demais foi suficiente para garantir a quarta posição

Na Fórmula 1 atual, a pane seca é algo bastante improvável. A evolução da tecnologia permite que o cálculo de combustível colocado nos carros seja bastante preciso, evitando esse tipo de cena, que era bem comum no passado. E neste dia 14 de julho, um clássico episódio do tipo completa 30 anos: quando Nigel Mansell deu carona a Ayrton Senna após vencer o GP da Grã-Bretanha.

Correndo em Silverstone, Mansell aproveitou o apoio da torcida local para garantir a pole position, sua primeira no ano, quebrando uma sequência com quatro de Senna e três do companheiro de equipe do piloto da Williams: Riccardo Patrese.

Na largada, Senna saiu bem e logo assumiu a liderança em cima de Mansell, enquanto Patrese acabou com o primeiro abandono do dia, após um toque com Gerhard Berger. E o brasileiro não conseguiu se manter à frente por muito tempo, com Mansell dando o troco na curva Stowe.

Enquanto Mansell e Senna abriam uma boa vantagem para o resto do pelotão, Berger, Prost e Alesi tinham uma disputa própria pela última posição do pódio.

Após 59 voltas, Mansell cruzou a linha de chegada em primeiro, conquistando sua segunda vitória consecutiva daquele ano. Já Senna ficou sem combustível na última volta, mas acabou sendo classificado na quarta posição, com Berger e Alain Prost à sua frente.

Mas o que chamou a atenção do público veio após a linha de chegada. Em sua volta de celebração, Mansell parou sua Williams ao lado de Senna, que subiu na lateral para pegar uma carona com o colega de grid. O britânico levou o piloto da McLaren até os boxes enquanto comemorada o triunfo com o público.

Mesmo com os pontos perdidos, Senna se manteve na liderança após o GP da Grã-Bretanha, tendo 51 pontos contra 33 de Mansell.

E apesar da disputa apertada ao longo do ano, com sete vitórias para o brasileiro contra cinco do britânico, Senna triunfou no final do ano, conquistando seu terceiro e último título na F1, enquanto Mansell ficou com o terceiro vice-campeonato, a caminho de um 1992 dominante, onde finalmente encerrou a espera e obteve seu Mundial.


FONTE PESQUISADA

LONGO, Guilherme. F1: Carona de Mansell a Senna em Silverstone completa 30 anos; relembre episódio. Disponível em:<https://motorsport.uol.com.br/f1/news/f1-carona-de-mansell-a-senna-em-silverstone-completa-30-anos-relembre-episodio/6630210/>. Acesso em: 15 de julho 2021.


segunda-feira, 28 de junho de 2021

GP Brasil 1984 - Toleman TG1983B - (10 Fotos)

 



 Campeonato Mundial de Fórmula 1: Ayrton Senna (BRA), Toleman TG183B, GP do Brasil, Rio de Janeiro, 25 de março de 1984

Formula One World Championship: Ayrton Senna(BRA), Toleman TG183B, DNF Brazilian GP, Rio de Janeiro, 25 March 1984


Ayrton Senna (BRA), Toleman TG183B, não finalizou.
GP do Brasil, Rd1, Rio de Janeiro, Brasil, 25 de março de 1984.

Ayrton Senna (BRA), Toleman TG183B, did not finish.
Brazilian GP, Rd1, Rio de Janeiro, Brazil, 25 March 1984.



Ayrton Senna (BRA) Toleman TG183B.
Campeonato Mundial de Fórmula 1, Rodada 1, Grande Prêmio do Brasil, Rio de Janeiro, 25 de março de 1984.

Ayrton Senna (BRA) Toleman TG183B.
Formula One World Championship, Rd 1, Brazilian Grand Prix, Rio de Janeiro, 25 March 1984.








Campeonato Mundial de Fórmula 1: Ayrton Senna (BRA), Toleman TG183B, GP do Brasil, Rio de Janeiro, 25 de março de 1984

Formula One World Championship: Ayrton Senna(BRA), Toleman TG183B, DNF Brazilian GP, Rio de Janeiro, 25 March 1984