Ayrton Senna do Brasil ajusta o volante a bordo de seu carro de Fórmula 1 McLaren-Honda pouco antes do aquecimento do 48º Grande Prêmio de Mônaco, em 27 de maio de 1990. Senna começará a corrida na pole position. (AP Photo/Gilbert Tourte)
Ayrton Senna of Brazil adjusts the steering wheel aboard his McLaren-Honda Formula One car shortly before the warm-up of the 48th Monaco Grand Prix, May 27, 1990. Senna will start the race at the pole position. (AP Photo/Gilbert Tourte)
Bom humor rima com Ayrton Senna em Mônaco. O
tricampeão apareceu mais relaxado do que nunca nos boxes de Montecarlo. Brincou
com mecânicos e jornalistas brasileiros, nem sempre acostumados a tanta
tranquilidade. "Tô otimista, tô numa boa", disse Ayrton quando voltou
de uma sessão de verificação dos ajustes do cockpit para encontrar a namorada,
Adriane Galisteu, que ficara conversando sobre cinema e meteorologia.
Os repórteres acostumados a tratar a vida do piloto
como um campo minado demoraram para ficar confortáveis. A conversa de botequim
não engrenava. Depois seguiu divertida sem que ninguém tivesse vontade de
retomar o caminho do trabalho. Adriane conversou como se fosse amiga de todos.
Senna chegou do boxe vestindo uma jaqueta de couro
com uma pista para os detetives que buscam o segredo de tamanha traquilidade.
Um broche com a figura do Popeye indica que Ayrton ainda não jogou a toalha
contra o baixo-astral Alain Prost. Será que em Mônaco o Popeye da McLaren vai
engolir sua lata de espinafres? Tudo indica que Sim. (M. A. S.)
M.A.S = Mario Andrada e Silva
FONTE PESQUISADA
ANDRADA
E SILVA, Mário. Relaxe e aproveite. Jornal do Brasil, Rio de Janeiro,
edição 00042, 20 de maio de 1994, Esportes, página 22.
- Vocês estão fechando
negócio comigo, mas eu digo: vocês têm que ser rápidos. Na minha atividade de
piloto, o amanhã nunca se sabe.
O senso de humor de Senna deu
o tom para a reunião de agosto de 1993 em que ele acertou uma parceria
comercial, para o Brasil, com Giuseppe De Longhi, dono do gigante europeu dos
aquecedores e condicionadores de ar. A frase de Senna não era apenas mais uma
tirada bem-humorada.
Ayrton tomou um grande susto
no dia 20 de maio, durante o primeiro treino oficial para o GP de Mônaco, em
sexta marcha, a cerca de 260 por hora. Um sensor eletrônico da suspensão
interpretara erradamente uma ondulação da pista e fizera a traseira do carro
arriar. A McLaren dera uma violenta guinada para a direita e fora de encontro
ao guard-rail. O carro ainda bateu do outro lado da pista e desceu a avenida em
pedaços, até parar na pequena área de escape da curva Saint Devote. A seqüência
de pancadas foi tão forte que Ayrton ficou sentado, quieto e grogue, perto do
carro, por cerca de dez minutos. Seu relato a Lemyr Martins:
"Eu nem sei como saí do
carro. Não me recordo de ter aberto o cinto, tirado o volante e nem o capacete.
Via as pessoas que estavam à minha volta como se fosse através de um vidro
fosco. Até a voz do comissário de pista parecia um eco. Só voltei à razão
quando senti uma dor aguda na mão esquerda. Pensei que estava quebrada.”
Era apenas uma luxação. Mais
tarde, ao assistir às imagens do acidente, registradas por um cinegrafista
amador, ele exibiu sua incomum capacidade de fotografar, em detalhes, aquelas
viagens violentas, com segundos de duração, que às vezes ele e os outros
pilotos da Fórmula 1 faziam, no limite entre a sorte e a fatalidade:
"Na primeira batida, de
frente, até achei que o nariz do carro poderia absorver parte do choque. A
segunda foi a pior de todas, porque o carro já estava sem nariz e, ainda muito
veloz, foi de frente de novo contra o guard-rail. Lembro que cheguei a mexer as
pernas, esperando a batida.
É inacreditável que eu tenha
saído inteiro.”
Três dias depois do acidente,
Senna teve outra sensação naquelas ruas que lhe davam tanta sorte e alegria. O
pole position Prost, sem se entender com o câmbio eletrônico da Williams,
queimou a largada e foi punido com uma parada obrigatória de dez segundos nos
boxes. Schumacher, o herdeiro da liderança, àquela altura com um Ford ainda
mais potente do que o que equipava a McLaren, também ficou pelo caminho, com um
vazamento no sistema hidráulico. Ayrton recebeu, pela sexta vez, o troféu de
vencedor do GP de Mônaco, tornando-se o novo recordista do circuito.
Ayrton Senna Beija Adriane
Galisteu Depois de Vencer em Mônaco 1993
A vitória aparentemente fácil
escondeu outra façanha, mistura de sacrifício físico com habilidade
psicomotora. A mão esquerda ficara inchada e dolorida, depois do acidente na
Saint Devote, e ele temia não conseguir dar mais do que três ou quatro voltas
rápidas. Para poupá-lo da dor, a McLaren mudou todos os comandos, dentro do
cockpit, facilitando o uso da mão direita. Canhoto, ele se adaptou
perfeitamente à mudança durante a corrida, mas quase desmaiou de exaustão, por
duas vezes, na sala de imprensa improvisada no salão de uma escola infantil.
Exaustão e emoção. Ao lado de
Senna, na entrevista, o segundo colocado na prova, Damon Hill, filho de Graham,
o piloto que até a bandeirada daquela tarde dividia o recorde de vitórias do
circuito com Senna, fez uma homenagem que levou o novo "rei" de
Mônaco às lágrimas:
"Tenho certeza de que,
se estivesse aqui, meu pai seria o primeiro a dar os parabéns. É uma honra que
seu recorde tenha sido superado por um piloto como Senna.”
As emoções boas, na pista,
começaram a escassear a partir daquele fim de semana. Senna obtivera uma
ilusória liderança do campeonato, somando ao sexto triunfo em Mônaco as
vitórias de Interlagos e Donnington Park, mais os segundos lugares de Kyalami e
Barcelona.
Ele estava com 39 pontos e
Prost com 34. Só não marcara pontos em Imola, onde liderou na pista molhada e
chegou a resistir à Williams de Prost, até abandonar com uma pane hidráulica na
quadragésima volta.
Depois da vitória em Mônaco,
viriam sete vitórias seguidas da Williams-Renault, uma de Michael Schumacher e
muita decepção com a McLaren.
Fora da pista, no entanto,
Senna ria à toa. Como nunca.
Até Nelson Piquet, o filho,
então com sete anos, entrou na fila acompanhado da mãe, Sylvia Tamsma, para
ganhar um cumprimento de Ayrton naquele glorioso GP de Mônaco. Recebeu um
abraço e um beijo carinhoso de um Senna que, para todos que o conheciam mais,
estava irreconhecível, risonho e orgulhoso. Para Nirlando Beirão, aquele fim de
semana foi o melhor momento do namoro de Senna com Adriane:
"Ayrton convidou Adriane
para acompanhá-lo na corrida e ela, acostumada às butiques de classe média, não
sabia nem o que botar na mala para a viagem. Seria o primeiro vôo internacional
de uma jovem paulistana de origem modesta que nem o Rio de Janeiro conhecia. A
mudança era violentíssima: de uma hora para outra, estaria voando para o
paraíso da burguesia européia na primeira classe de um Jumbo 747, ao lado de um
tricampeão mundial de Fórmula 1.”
Para Nirlando, não por outra
razão, o melhor momento do livro que ele escreveu a partir do depoimento de
Adriane também foi o do relato daqueles dias em Mônaco. Num dos trechos, ele
descreveu o deslumbramento de Adriane, ao lado de Senna, durante o jantar da vitória:
"O auditório estava
apinhado. Ficamos bem no centro da mesa principal. Eu olhava para o lado e via
o príncipe Albert. Virava para o outro, Michael Douglas. E aquela menina
bonita? Ah, a Cindy Crawford, com seu namoradão grisalho e charmosérrimo, Richard
Gere. De repente, quem está olhando para mim, quase em frente? A princesa
Caroline. Faço um aceno protocolar com a cabeça e abaixo os olhos, morta de
inibição. Nunca se viu tanta concentração per capita de beleza e fama.”
O radialista Luis Roberto,
correspondente de Fórmula 1 do Sistema Globo de Rádio, já na viagem de volta de
Mônaco para o Brasil, testemunhou um momento que, de acordo com ele,
"parecia filme publicitário". Da sala de embarque do Aeroporto
Charles De Gaulle, em Paris, à espera da conexão para São Paulo, ele
identificou, na pista, o jato de Senna, taxiando. Era Galvão Bueno,
desembarcando para pegar a mesma conexão para o Brasil, depois de uma carona de
luxo no avião do amigo:
"Ayrton e Adriane também
desceram e, enquanto Galvão se afastava, os dois ficaram abraçados, trocando
gestos carinhosos. Eu fiquei impressionado com a beleza daquele momento. Aquele
namoro tinha mesmo uma luz diferente.”
Reginaldo Leme, ainda em
processo de reaproximação com Senna, não apenas registrou aquele novo estado de
espírito. Fez até uma cuidadosa provocação:
- Aí, cara, está descobrindo
a vida, hein?
Jo Ramirez não hesitou ao
apontar o ano de 1993 como o período mais feliz da vida de Senna, pelo menos
nos seis anos em que os dois conviveram na McLaren:
"A partir do namoro com
Adriane, Ayrton continuou muito competitivo, mas passou a encurtar suas
conversas telefônicas relacionadas com treinos e corridas. Limitava-se a
perguntar se estava tudo certo. E encerrava logo a conversa.”
Para Tereza Brown, a amiga e
confidente, Ayrton resumiu aquela fase da vida com um comentário curto, mas
para ela muito significativo:
- Estou bem, comadre.
Ayrton Senna Diz Que é Muito
Feliz Com Adriane Galisteu
Ayrton
Senna é admirado pelos homens e amado pelas mulheres e com o seu sucesso, tem
sempre ao seu redor muitas belas mulheres. Mas ele tem apenas uma: a Adriane, e
as outras mulheres tem que ficar calmas.
"Eu
sou muito feliz. Cada piloto... tendo uma vida como nós [pilotos] brasileiros,
girando o mundo com a Fórmula 1, merece as vezes se acalmar um pouco, e dividir
com uma mulher especial a nossa vida. Eu sou feliz."
Ano
1993
FONTE PESQUISADA
RODRIGUES,
Ernesto. Ayrton, o herói revelado. Edição 1. Rio de Janeiro: Editora Objetiva,
2004.
Considerado o Mr. Mônaco, local é de grandes
lembranças para os fãs do piloto brasileiro, com vitórias épicas e dominantes
Além da vitória de Senna, Nelson Piquet chegou na
segunda posição, configurando mais uma dobradinha brasileira na F1. Este também
é o melhor resultado de Piquet no principado.
1987: Além da primeira vitória de Senna em Mônaco,
esta prova marca também o primeiro triunfo de um brasileiro em Monte Carlo.
Ayrton Senna, Team Lotus Honda 99T
Fotógrafo: LAT Images
Tirado em: 31-05-1987
Categorias: Fórmula 1
Evento: GP de Mônaco
Sub-evento: Domingo - Corrida
Pista: Monte Carlo - circuito de rua
Equipe: Team Lotus
Podium: vencedor da corrida Ayrton Senna, Team Lotus, terceiro
lugar Michele Alboreto, Ferrari, segundo lugar Nelson Piquet, Williams,
enquanto o chefe do Lotus, Peter Warr, fica ao lado de Senna para ganhar o
prêmio dos construtores
Ayrton Senna, Team Lotus Honda 99T
Fotógrafo: LAT Images
Tirado em: 31-05-1987
Categorias: Fórmula 1
Evento: GP de Mônaco
Sub-evento: Domingo - Corrida
Pista: Monte Carlo - circuito de rua
Equipe: Team Lotus
Além da vitória de Senna, Nelson Piquet chegou na
segunda posição, configurando mais uma dobradinha brasileira na F1. Este também
é o melhor resultado de Piquet no principado.
Pódio: vencedor da corrida Ayrton Senna, Team
Lotus, terceiro lugar Michele Alboreto, Ferrari, segundo lugar Nelson Piquet,
Williams, enquanto o chefe do Lotus, Peter Warr, fica ao lado de Senna para
receber o prêmio dos construtores.
Fotógrafo: LAT Images
Tirado em: 1987-05-31
Categoria: Fórmula 1
Evento: GP de Mônaco
Sub-evento: Domingo - Pós-corrida
Pista: Monte Carlo circuito de rua
Pilotos: Peter Boss, Ayrton Senna, Michele Alboreto,
Nelson Piquet
Equipes: Ferrari, Team Lotus, Williams
Podium: race winner Ayrton Senna, Team Lotus, third
place Michele Alboreto, Ferrari, second place Nelson Piquet, Williams while
Lotus boss Peter Warr stands next to Senna to collect the constructors prize
Durante a festa, Ayrton Senna deu um banho no
príncipe Rainier.
Pódio: o vencedor da corrida Ayrton Senna, Team
Lotus, com o chefe da Lotus, Peter Warr, que recebeu o troféu dos construtores
Fotógrafo:LAT
Images
Tirado em: 31-05-1987
Categoria: Fórmula
1
Evento: GP
de Mônaco
Sub-evento: Domingo
- Pós-corrida
Pista: Monte
Carlo circuito de rua
Equipe: Team
Lotus
Podium: race winner Ayrton Senna, Team Lotus with
Lotus boss Peter Warr, who collected the constructors trophy
1989: Já pela McLaren, Senna foi o pole position, em prova que a Ferrari contou com apenas um carro, já que Gerhard Berger se recuperava de acidente em Ímola.
Ayrton Senna, McLaren MP4/5 Honda
Fotógrafo: LAT
Images
Tirado em: 07-05-1989
Categoria; Fórmula
1
Evento: GP
de Mônaco
Sub-evento: Domingo
- Corrida
Pista: Monte
Carlo circuito de rua
Equipes: McLaren
Senna foi de ponta a ponta, terminando com uma
diferença de mais de 52 segundos para Alain Prost.
Ayrton Senna, McLaren MP4/5 Honda
Fotógrafo: LAT
Images
Tirado em: 07-05-1989
Categoria: Fórmula
1
Evento: GP
de Mônaco
Sub-evento: Domingo
- Corrida
Pista: Monte
Carlo circuito de rua
Equipe:McLaren
No quali, ele já havia colocado mais de um segundo
em cima do francês.
Ayrton Senna, McLaren MP4/5 Honda
Fotógrafo: LAT Images
Tirado em: 07-05-1989
Categoria: Fórmula 1
Evento: GP de Mônaco
Sub-evento: Domingo - Corrida
Pista: Monte Carlo circuito de rua
Equipe:McLaren
Com a vitória, Senna espantou o fantasma que havia
vivido na edição de 88, quando liderava com folga para Prost, mas bateu
sozinho.
Ayrton Senna, McLaren MP4/5 Honda
Fotógrafo: LAT Images
Tirado em: 07-05-1989
Categoria: Fórmula 1
Evento: GP de Mônaco
Sub-evento: Domingo - Corrida
Pista: Monte Carlo circuito de rua
Equipe:McLaren
1990: Nova vitória e novo domínio do Mr. Mônaco.
Ayrton Senna, McLaren MP4/5 Honda
Fotógrafo: LAT Images
Tirado em: 27-05-1990
Categoria: Fórmula 1
Evento: GP de Mônaco
Sub-evento: Domingo - Corrida
Pista: Monte Carlo circuito de rua
Equipe:McLaren
Jean Alesi, que na época estava na Tyrrell, chegou
na segunda posição a 1min08. Prost, que já estava na Ferrari, não chegou a
pressionar Senna enquanto esteve na prova.
Vencedor Ayrton Senna, McLaren
Fotógrafo: LAT Images
Tirado em: 27-05-1990
Categoria: Fórmula 1
Evento: GP de Mônaco
Sub-evento: Domingo - Corrida
Pista: Monte Carlo circuito de rua
Equipe:McLaren
Winner Ayrton Senna, McLaren
Novo companheiro de Senna na McLaren, Gerhard Berger
completou o pódio, em terceiro.
Podium: vencedor Ayrton Senna, McLaren, segundo
lugar Jean Alesi, Tyrrell, terceiro lugar Gerhard Berger, McLaren e Ron Dennis, chefe da Mclaren
Fotógrafo: LAT
Images
Tirado em: 27-05-1990
Categoria: Fórmula
1
Evento: GP
de Monaco
Sub-evento: Domingo
pós-corrida
Pista: Monte
Carlo circuito de rua
Pilotos: Jean
Alesi , Gerhard Berger , Ayrton Senna
Equipes: McLaren
, Tyrrell Racing
Podium: winner Ayrton Senna, McLaren, second place
Jean Alesi, Tyrrell, third place Gerhard Berger, McLaren, Ron Dennis, Mclaren
Desta vez, Senna evitou o banho de champanhe no
príncipe.
Podium: vencedor Ayrton Senna, McLaren
Fotógrafo: LAT Images
Tirado em: 27-05-1990
Categoria: Fórmula 1
Evento: GP de Mônaco
Sub-evento: Domingo pós-corrida
Pista: Monte Carlo circuito de rua
Equipe: McLaren
Podium: winner Ayrton Senna, McLaren
1991: Senna fez a pole position novamente e teve
logo atrás a surpresa Stefano Modena, da Tyrrell.
Ayrton Senna, McLaren MP4/6 Honda
Fotógrafo: LAT
Images
Tirado em: 12-05-1991
Categoria: Fórmula
1
Evento: Monaco
GP
Sub-evento: domingo de corrida
Pista: Monte
Carlo circuito de rua
Equipe: McLaren
Foi a 30ª vitória de Senna na F1, 90ª da McLaren,
350º GP da McLaren e 130º pódio do motor Honda.
Ayrton Senna, McLaren MP4/6 Honda
Fotógrafo: LAT Images
Tirado em: 12-05-1991
Categoria: Fórmula 1
Evento: Monaco GP
Sub-evento: domingo de corrida
Pista: Monte Carlo circuito de rua
Equipe: McLaren
Em segundo chegou Nigel Mansell, mais de 18 segundos atrás de Senna. Alesi fechou o pódio.
Podium: vencedor
da corrida Ayrton Senna, McLaren, segundo lugar Jean Alesi, Ferrari, terceiro
lugar Nigel Mansell, Williams, Príncipe Rainier, Princesa Stephanie de Mônaco, Príncipe
Alberto de Mônaco, Ron Dennis, McLaren
Fotógrafo Sutton
Motorsport Images
Tirado de 1991-05-12
Categorias Fórmula
1
Evento Monaco
GP
Sub-evento Sunday
race
Pista Monte
Carlo circuito de rua
Pilotos Jean
Alesi , Nigel Mansell , Ayrton Senna
Equipes Ferrari
, McLaren , Williams
Podium: race winner Ayrton Senna, McLaren, second place Jean Alesi, Ferrari, third place Nigel Mansell, Williams, HSH Prince Rainier , HSH Princess Stephanie of Monaco, HSH Prince Albert of Monaco, Ron Dennis, McLaren
E mais champanhe.
Podium: race winner Ayrton Senna, McLaren
Fotógrafo: LAT
Images
Tirado em: 12-05-1991
Categoria: Fórmula
1
Evento; Monaco
GP
Sub-evento: domingo de corrida
Pista: Monte
Carlo circuito de rua
Equipe:McLaren
1992:
Certamente a mais emocionante vitória de Senna em Mônaco.
Ayrton Senna, McLaren MP4/7A, Riccardo Patrese,
Williams FW14B
Fotógrafo: Sutton
Motorsport Images
Tirado em: 31-05-1992
Categoria: Fórmula
1
Evento: GP
de Mônaco
Sub-evento: Domingo
Pista; Monte Carlo
circuito de rua
Pilotos: Ayrton
Senna , Riccardo Patrese
Equipes: McLaren
, Williams
Mansell caminhava tranquilo rumo à vitória, mas
sofreu um furo de pneu e precisou fazer um pitstop nas voltas finais. Com isso,
Senna herdou a ponta.
Ayrton Senna, McLaren MP4/7A, Nigel Mansell,
Williams FW14B
Fotógrafo: Sutton
Motorsport Images
Tirado em; 31-05-1992
Categoria: Fórmula
1
Evento: GP
de Mônaco
Sub-evento: Domingo
Pista: Monte
Carlo circuito de rua
Pilotos: Nigel
Mansell , Ayrton Senna
Equipes: McLaren
, Williams
Com um carro mais rápido e pneus mais novos, Mansell
iniciou um ataque feroz a Senna, que soube se defender com maestria e garantir
mais uma vitória.
Ayrton Senna, McLaren MP4/7A
Fotógrafo: Sutton
Motorsport Images
Tirado em: 31-05-1992
Categorias: Fórmula
1
Evento: GP
de Mônaco
Sub-evento: Domingo
Pista: Monte
Carlo circuito de rua
Equipe:McLaren
A diferença de Senna para Nigel Mansell foi de
apenas 0s215, no visual.
Ayrton Senna, McLaren MP4/7A
Fotógrafo: Sutton
Motorsport Images
Tirado em 31-05-1992
Categoria: Fórmula
1
Evento: GP
de Mônaco
Sub-evento: Domingo
Pista: Monte
Carlo circuito de rua
Equipe:McLaren
1993: a última vitória de Senna em Mônaco. Esta foto
dispensa legendas...
Ayrton Senna, McLaren MP4/8, Michael Schumacher,
Benetton Ford
Fotógrafo: LAT
Images
Tirado em: 23-05-1993
Categoria: Fórmula
1
Evento: GP
de Mônaco
Sub-evento: Domingo
Pista: Monte
Carlo circuito de rua
Equipes:McLaren
, Benetton
Senna, que largou em terceiro, se aproveitou de
contratempos de rivais. Prost, o pole, queimou a largada e foi punido; já
Schumacher, que vinha com folga na ponta, sofreu uma quebra de motor.
Ayrton Senna, McLaren MP4/8
Fotógrafo: Sutton
Motorsport Images
Tirado em: 23-05-1993
Categoria: Fórmula
1
Evento: GP
de Mônaco
Sub-evento: Domingo
Pista: Monte
Carlo circuito de rua
Equipe:McLaren
Com isso, Senna venceu com tranquilidade, mais de 50
segundos em cima de Damon Hill.
Ayrton Senna, McLaren MP4/8, Damon Hill, Williams
FW15C Renault
Fotógrafo: LAT
Images
Tirado em: 23-05-1993
Categoria; Fórmula
1
Evento: GP
de Mônaco
Sub-evento: Domingo
Pista: Monte
Carlo circuito de rua
Pilotos: Ayrton
Senna , Damon Hill
Equipes: McLaren
, Williams
Com este triunfo, Senna foi apelidado de Mr. Mônaco,
somando ao todo seis vitórias, recordista da pista. Michael Schumacher e Graham
Hill venceram cinco vezes e Alain Prost, quatro.
Ayrton Senna, McLaren MP4/8
Fotógrafo: Sutton
Motorsport Images
Tirado em: 23-05-1993
Categoria: Fórmula
1
Evento: GP
de Mônaco
Sub-evento: Domingo
Pista: Monte
Carlo circuito de rua
Piloto: Ayrton
Senna
Equipe: McLaren
FONTE PESQUISADA
MOTORSPORT - GALERIA: Relembre as seis vitórias de
Senna em Mônaco. Disponível em: <https://br.motorsport.com/f1/news/galeria-relembre-as-seis-vitorias-de-senna-em-monaco-909924/#image-ayrton-senna-team-lotus-honda-99t-11787285>.
Acesso em: 28 de fevereiro 2018.
