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sábado, 4 de outubro de 2025

Dia Mundial dos Animais


Ayrton Senna, além de ser uma lenda nas pistas, sempre teve a companhia de seus leais pets. De Ford, seu parceiro de infância, o Bucks, Mouse, Kinda e Samanta, cada um trouxe alegria e carinho ao tricampeão. 

 Vamos aproveitar o Dia Mundial dos Animais para valorizar o amor pelos amigos peludos. Compartilhe uma história do seu pet e mostre o quanto eles significam para você! 🐶 



quinta-feira, 2 de outubro de 2025

Casa que abrigou escritório de Ayrton Senna virou escola infantil em São Paulo

Na casa que ambientou o escritório do ex-piloto, hoje funciona a Escola Raposa Vermelha

Por Redação Casa e Jardim

revistacasaejardim.globo.com

02/10/2025 06h45  Atualizado agora

Antiga residência de Ayrton Senna na Zona Norte de São Paulo, que abrigou seu escritório, hoje funciona como escola de educação infantil bilíngue

Antiga residência de Ayrton Senna na Zona Norte de São Paulo, que abrigou seu escritório, hoje funciona como escola de educação infantil bilíngue — Foto: São Paulo Antiga/Reprodução | Montagem: Casa e Jardim

Desde 2021, uma antiga residência do piloto Ayrton Senna, localizada no bairro da Vila Maria Alta, Zona Norte de São Paulo, abriga a sede de uma escola de educação infantil bilíngue. A propriedade, que agora atende crianças do berçário ao pré-escolar, foi o escritório da empresa Ayrton Senna Promoções e Empreendimentos LTDA entre as décadas de 1980 e 1990.

Após a morte do tricampeão mundial de Fórmula 1, o imóvel de 601 m², construído em 1970, foi transformado em um espaço inteiramente dedicado à preservação de sua memória, conhecido como Torcida Ayrton Senna (TAS), e permaneceu ativo até 2013 — a casa foi alugada pela escola infantil em 2021 e não há registros oficiais que indiquem quem administrou ou ocupou a propriedade nesse intervalo de tempo.

Ayrton Senna em frente à residência onde funcionou seu escritório na Vila Maria Alta, Zona Norte de São Paulo  — Foto: São Paulo Antiga/Reprodução; Acervo de Armando Botelho/Divulgação

O piloto sempre manteve uma forte ligação com a Zona Norte da capital paulista. Durante sua infância, nas décadas de 1960 e 1970, viveu em uma casa na Rua Condessa Siciliano, no bairro Jardim São Paulo.

Em homenagem ao piloto, a estação de metrô mais próxima do local passou a se chamar Estação Jardim São Paulo–Ayrton Senna, eternizando sua presença na região onde cresceu.

Fachada da antiga casa de Ayrton Senna na Zona Norte de São Paulo, hoje transformada em escola de educação infantil bilíngue — Foto: São Paulo Antiga/Reprodução 

Apesar das mudanças na fachada, a casa — agora escola infantil — segue marcada pela memória de Ayrton, que faleceu tragicamente em 1º de maio de 1994, durante o Grande Prêmio de San Marino, em Ímola, na Itália. O endereço permanece como um ponto simbólico da trajetória do piloto brasileiro.

Fachada da antiga residência de Ayrton Senna na Zona Norte de São Paulo, que sediou seu escritório e, antes de se tornar uma escola infantil, esteve disponível para locação — Foto: São Paulo Antiga/Reprodução 



FONTE PESQUISADA

CASA E JARDIM - ​​Casa que abrigou escritório de Ayrton Senna virou escola infantil em São Paulo. Disponível em: <https://revistacasaejardim.globo.com/noticias/noticia/2025/10/casa-que-abrigou-escritorio-de-ayrton-senna-virou-escola-infantil-em-sao-paulo.ghtml>. Acesso em: 02 de outubro de 2025.

quarta-feira, 10 de julho de 2024

Adriane Galisteu relembra viagem para o Japão com Senna: 'Emocionante'

Colaboração para Splash, em São Paulo 

10/07/2024 10h27 Atualizada em 10/07/2024 10h27

Splash - uol.com.br/splash

Adriane Galisteu relembra viagem para o Japão com Ayrton Senna
Imagem: Gianni GIANSANTI/Gamma-Rapho via Getty Images

Adriane Galisteu está curtindo férias com a família no Japão e relembrou sua primeira viagem para Tóquio com Ayrton Senna, em 1993.

O que aconteceu

  • A apresentadora relembrou que eles não conseguiam passear pelas ruas devido à multidão dos fãs do piloto. "A gente não conseguiu sair do hotel, de tão apaixonado que esse povo era e é por ele, porque eu sinto até hoje isso. Percebo que as pessoas têm interesse de falar do Ayrton, e quando você toca nesse nome, as pessoas ficam emocionadas. Mas tinha uma multidão na porta do hotel e a gente ficou três dias, só. Esses três dias foram dentro do hotel, então eu não posso nem dizer que eu conheci Tóquio. Eu fiquei com vontade de voltar para cá, sabe? Eu olhava da janela e falara para ele: 'Você não tem vontade de dar um rolê?' E ele dizia: 'Tenho, mas como?'. Não tinha como, era uma multidão", disse em entrevista ao perfil Samurai Life, no Instagram.

  • A artista ressaltou a importância de Senna no Japão: "Na época, o circuito de Fórmula 1 do Japão era muito importante. Ele corria com o motor Honda, então era uma coisa realmente muito emocionante para ele também. Foi uma experiência sensacional poder voltar aqui, agora com meu filho, minha família e retomar esse lugar foi muito bacana. Está sendo sensacional, as férias da minha vida. Eu falo que eu encontrei meu lugar no mundo. É um lugar que eu quero voltar sempre".
  • Durante quase todos seus anos como piloto na McLaren, Ayrton Senna usava um motor da montadora japonesa Honda, um dos motivos da sua proximidade com o Japão.



FONTE PESQUISADA

SPLASH UOL - Adriane Galisteu relembra viagem para o Japão com Senna: 'Emocionante'. Disponível em: <https://www.uol.com.br/splash/noticias/2024/07/10/adriane-galisteu-relembra-viagem-para-o-japao-com-senna-emocionante.htm>. Acesso em: 10 de julho de 2024.

segunda-feira, 27 de junho de 2022

Ayrton Senna Sobre Lilian Vasconcellos: "Ela Não Foi Feita Para Mim"

No início de 1982 quando Senna regressou a Inglaterra, fê-lo sem Liliane, afirmando mais tarde:

"Não o encaro como um erro. Considero-o uma experiência valiosíssima. Como não tivemos filhos, ninguém saiu magoado. Cada um seguiu para o seu lado sem efeitos negativos. Ela não tinha sido feita para mim, nem eu para ela, tão simples quanto isso."

domingo, 15 de maio de 2022

Ayrton Senna - Trem - Grande Prêmio do Japão (3 Fotos)

 


Ayrton Senna anda de escada rolante.

Ayrton Senna rides an escalator.



Ayrton Senna em uma estação de trem. Ao fundo do lado direito seu empresário na época e amigo Armando Botelho

Ayrton Senna at a train station.



Ayrton Senna embarca em um trem.

Ayrton Senna boards a train.


Campeonato: Fórmula 1 1988 (Fórmula 1, 1988)

Evento: GP do Japão

Data da tomada: domingo, 30 de outubro de 1988

Local: Suzuka, Japão

Fotógrafo: Ercole Colombo


Championship: Formula 1 1988 (Formula 1, 1988)

Event: Japanese GP

Date taken: Sunday, October 30, 1988

Location: Suzuka, Japan

Photographer: Ercole Colombo



sexta-feira, 22 de abril de 2022

As Manias de Ayrton Senna

Mas em outras coisas o Béco — como era tratado por mim e pelos amigos —tinha suas rotinas, sim. Só dormia de pijama, de preferência aquele já bem usado, que fica mais gostoso de vestir. Outra mania era fazer a barba todo dia, às 3 da tarde."

Mas de vez em quando eu dava uns toques. Gosto de homem de barba cerrada, de dois ou três dias... acho lindo. Muitas vezes ele deixou de fazer a barba atendendo aos meus apelos. Com o cabelo era a mesma coisa. Eu achava que ele ficava lindo com o cabelo mais comprido, e pedia para não cortar. Quando morreu, estava com o cabelo comprido... Aliás, ele nunca esteve tão bonito como no dia em que morreu.

Adriane Galisteu em entrevista a revista Playboy 1997


FONTE PESQUISADA

Entrevista publicada em fevereiro de 1997, revista Playboy, ed. 259. Editora Abril, São Paulo - SP.

terça-feira, 29 de março de 2022

Ayrton Senna no Programa Flávio Cavalcanti em 1984 (Foto)

 


Em 1984, Senna vivia sua 1ª temporada na F-1 e já dava mostras do espetacular piloto que era. Logo nessa  temporada, largou em 13º para alcançar um 2º lugar em Monaco. Foi seu 1º pódio, o que rendeu participação no "Programa Flávio Cavalcanti", do SBT, onde posou nos bastidores.

sábado, 2 de outubro de 2021

Dentro da casa britânica de Ayrton Senna: a casa humilde onde uma lenda do automobilismo viveu por anos

Por MARED GRUFFYDD

08:40, Sáb., Out. 2, 2021 | ATUALIZADO: 09:15, Sáb., Out. 2, 2021

EXPRESS - express.co.uka

AYRTON SENNA foi o melhor piloto de corridas do mundo antes de sua trágica morte em 1994. O ícone viveu em vários lugares ao redor do globo enquanto perseguia sua carreira de sucesso, incluindo em Berkshire, na Inglaterra.

Ayrton Senna alugou uma casa humilde em Berkshire na década de 1980 (Imagem: BerkshireLive / Grahame Garter / GETTY)

O brasileiro Senna alugou uma casa geminada muito normal na vila de Tilehurst, perto de Reading, na década de 1980. A estrela da Fórmula 1 morou com amigos em Chelsea Close, em Pottery Road Estate, por alguns anos.

O início da década de 1980 foi apenas o início da carreira de Ayrton, e ele ainda não era famoso.

Os residentes de Chelsea Close lembravam-se de ter visto o astro do automobilismo na rua, dirigindo seu Alfa Romeo ou saindo para uma corrida.

Ray Hawkins, que morava em frente a Senna, lembrou como seu irmão Walter deu ré e bateu no carro de Ayrton, que estava estacionado na rua.

Ray disse ao Berkshire Live em 2014: “Ainda me lembro do estrondo. Meu irmão bateu na lateral dele."

A casa está localizada em Chelsea Close, Tilehurst, em Berkshire (Imagem: BerkshireLive / Grahame Larter)

Ayrton Senna morreu em um trágico acidente de carro em 1994 (Imagem: GETTY)

Wayne é um grande fã de Fórmula 1, mas seu piloto de corrida favorito é o Brit Nigel Mansell (Imagem: BerkshireLive / Grahame Larter)

“Não havia ninguém por perto e ele foi embora e me deixou para resolver o problema, e coloquei um bilhete em sua porta."

“Seu amigo [de Senna] veio até mim e me disse para não me preocupar com isso. Ele disse que Ayrton tinha muito dinheiro e que deveria esquecê-lo."

"Ele me agradeceu por avisá-lo quem fez isso."

Ray continuou a descrever como Ayrton era como pessoa, dizendo: “Ele era um cavalheiro. Ele era brilhante nas corridas. Ele ultrapassaria as pessoas nas curvas quando ninguém mais o faria."

“Ele era um homem popular e inspirador e fiquei tão chocado quanto qualquer pessoa quando ele morreu, mas tenho certeza de que é o caminho que ele gostaria de ter feito, fazendo o que amava.”

Ayrton morreu em um trágico acidente em 1994, durante o Grande Prêmio de San Marino.

Seu carro saiu da linha de corrida a cerca de 191 mph, saiu da pista em linha reta e atingiu o muro de contenção de concreto a cerca de 145 mph.

O homem de 34 anos morreu de lesões cerebrais graves no hospital poucos minutos depois.

Antiga sala de estar de Ayrton Senna (Imagem: BerkshireLive / Grahame Larter)

A cozinha (Imagem: BerkshireLive / Grahame Larter)

O banheiro em Chelsea Close (Imagem: BerkshireLive / Grahame Larter)

No entanto, o legado de Ayrton continua vivo e ele é lembrado como um dos maiores motoristas do mundo.

Wayne Russell, 62, mora na antiga residência de Ayrton em Berkshire desde os anos 1980, e disse que fãs do brasileiro ainda visitam a casa hoje - 27 anos depois que Ayrton se mudou.

Wayne disse: “Outro dia apareceu um brasileiro aqui tirando fotos."

“Ele era brasileiro, mas morava na Irlanda do Norte."

“Senna ainda é um grande herói no Brasil e regularmente recebemos fãs aqui.”

Wayne e seu parceiro foram as primeiras pessoas a morar na casa de Chelsea Close depois de Senna, mas nunca conheceram a lenda do automobilismo.

Wayne explicou: “Fomos os primeiros que moraram aqui depois do Senna e do Mauricio Gugelmin, que era outro piloto brasileiro."

“Por alguns meses, receberíamos chamadas de operadoras do Brasil.

“Nós respondíamos e eles não falavam inglês, então quase sempre acabávamos pagando.”

Além do vizinho Ray, Maureen Edwards, que também morava na propriedade, lembrava-se de ter visto Ayrton saindo para correr (praticando jogging).

Ela disse: “Ele não era tão famoso na época, apenas mais um na multidão, e sempre estava muito ocupado, indo aqui, ali e em todos os lugares, mas assistíamos suas corridas na TV e todos nós o apoiaríamos."

“Foi uma pena quando ele morreu. Ele era tão bom, mas esse é o risco que eles correm. Ele será lembrado como um dos maiores do mundo.”

Wayne, porém, disse que embora tenha sido “ótimo” para sua casa receber tanta atenção dos fãs brasileiros, confessou ser “um grande fã de Nigel Mansell”.

O homem (Nigel Mansell) de 68 anos é um ex-piloto britânico de carros de corrida que venceu o Campeonato Mundial de Fórmula 1 em 1992.



FONTE PESQUISADA

GRUFFYDD, Mared. Inside Ayrton Senna’s British home: The humble house where racing legend lived for years. Disponível em:<https://www.express.co.uk/life-style/property/1499875/ayrton-senna-home-inside-interiors-berkshire-house-racing-car-driver-pictures>. Acesso em: 02 de outubro 2021.


sexta-feira, 25 de outubro de 2019

DIA DO MACARRÃO: DONA NEYDE RELEMBRA RECEITA QUE AYRTON SENNA SEMPRE ADOROU


25/10/2019
Site ayrtonsenna.com.br, gerido pela família do piloto.

Bom nas pistas e também bom de garfo. Tricampeão mundial de F1, Ayrton Senna, como um brasileiro de origem, sempre teve gosto bem tradicional para a alimentação. Segundo Dona Neyde, mãe do piloto, um dos pratos preferidos do filho era mesmo um arroz, feijão, bife e batata frita.

Mas um dos pratos que a mãe do piloto mais preparava para o filho era o macarrão ao sugo. E já que hoje é o Dia Mundial do Macarrão, o site oficial do piloto “fuçou” e conseguiu com exclusividade a receita do macarrão que Ayrton adorava comer. Quem nos passou a receita foi ninguém menos que a própria Dona Neyde.

“Ele sempre gostou de um talharim ou espaguete, principalmente quando a massa era feita em casa. O molho de tomate era à moda italiana, com azeite, cebola e tomate. Eu coloco o azeite cobrindo o fundo da panela no início, refogo a cebola picada, coloco os tomates pelados cortados em quatro e depois é só deixar cozinhar. Quando surgirem as bolinhas de azeite boiando é porque o macarrão está pronto”, contou Dona Neyde.

Antes do macarrão, sempre que podia, Ayrton também não dispensava uma boa salada de alface. Senna realmente tinha orgulho das tradições de sua família no Brasil.





FONTE PESQUISADA

SITE AYRTON SENNA - DIA DO MACARRÃO: DONA NEYDE RELEMBRA RECEITA QUE AYRTON SENNA SEMPRE ADOROU. Disponível em: <https://www.ayrtonsenna.com.br/dia-do-macarrao-dona-neyde-relembra-receita-que-ayrton-senna-sempre-adorou/?n=147896325>. Acesso em: 25 de outubro 2019. 


quarta-feira, 3 de abril de 2019

O dia que Senna atingiu os 1.700 km/h


Em 1989 o piloto mais famoso de todos os tempos voo a bordo do caça Mirage III da FAB acima da velocidade do som

Por: Edmundo Ubiratan | Imagem: Divulgação em 31 de Março de 2019 às 17:00
Aero Magazine - aeromagazine.uol.com.br


Há 30 anos o então campeão mundial de Fórmula 1, Ayrton Senna, realizava seu primeiro voo supersônico abordo de um Mirage III da FAB, atingindo a marca de Mach 1.4, correspondente a 1.728 km/h.

Na manhã do dia 29 de março de 1989, dois Mirage III do Esquadrão Jaguar (1º GDA), localizado na então Base Aérea de Anápolis, interceptavam um King Air (PT-ASN) que levava o piloto para uma visita oficial as instalações da Força Aérea.

Ao desembarcar em Anápolis, Senna foi equipado para o voo e recebeu o briefing para embarcar no Mirage III. Segundo relatos da FAB, durante a instrução, Senna afirmou que gostaria de sentir a velocidade do caça, que na época era o principal avião de combate brasileiro. Além de piloto de Fórmula 1, Senna também pilotava alguns aviões da família e iniciava seus passos nas asas rotativas, pilotando também helicópteros.


O comandante do voo seria o tenente-coronel Alberto de Paiva Cortes, que havia recém-assumido o comando do 1º GDA. “Nós queríamos demonstrar a capacidade do Mirage III, realizar algumas manobras e romper a barreira do som” comenta.  “Senna queria, acima de tudo, sentir a velocidade da aeronave supersônica, porque ele queria sentir a diferença entre pilotar um caça e pilotar um carro de Fórmula 1”, disse o agora coronel da reserva.

Ayrton Senna havia sido campeão mundial no ano anterior e iniciava a temporada de 1989, que seria uma das mais memoráveis da história do automobilismo, rivalizando com seu companheiro de equipe, o francês Alain Prost.


Voando a 36.000 pés, aproximadamente 11 km de altitude, o caça acelerou até romper a barreira do som, voando a mais de 1.700 km/h. Contudo, a altitude inibe a sensação da velocidade pela falta de referências que demonstrem a aceleração. A pedido de Senna, o piloto realizou um voo a baixa altura, bastante próximo do solo, em um rasante o avião atingiu Mach 0.95 (1.173 km/h), velocidade superior ao voo de cruzeiro da maioria dos aviões comerciais. A velocidade era tão alta que surpreendeu os fotógrafos e cinegrafistas que tentavam registrar o voo.

De acordo com relatos de presentes no evento, ao contrário da maioria das pessoas não acostumadas com a força G, Senna não demonstrava qualquer sinal de cansaço ou enjoo – falava bastante e mostrava empolgação com a experiência, inclusive recebendo o controle da aeronave, orientado pelo piloto. Ao aterrissar os membros do Esquadrão Jaguar celebraram o voo abrindo uma garrafa de espumante, ato tão repetido por Senna nas comemorações no pódio da Fórmula 1.

Senna ainda permaneceu com o esquadrão após o voo, onde trocou lembranças e recebeu um certificado do voo supersônico, ainda levando a tarjeta do macacão personalizada com seu nome e o brevê da FAB.

Hoje, o Mirage III, matrícula FAB 4904, utilizado no histórico voo está exposto para visitação no Museu Aeroespacial, localizada no Rio de Janeiro.



FONTE PESQUISADA

UBIRATAN, Edmundo. O dia que Senna atingiu os 1.700 km/h. Disponível em: <https://aeromagazine.uol.com.br/artigo/o-dia-que-senna-atingiu-os-1700-kmh_4226.html>. Acesso em: 03 de abril 2019.





sábado, 23 de março de 2019

Cinco automóveis que pertenceram a Ayrton Senna

Por Bruno Machado
Jornal dos Clássicos - jornaldosclassicos.com
21 Mar 2019





Hoje celebra-se o aniversário do maior piloto de Fórmula 1 de todos os tempos: o grande Ayrton Senna (opinião muito subjectiva, sim eu sei)! Para comemorar este dia fazendo a ligação com os nossos clássicos, vejamos aqui cinco automóveis pessoais deste grande piloto:

Alfasud Ti


Quando partiu para o Reino Unido, disputar o campeonato de Fórmula Ford em 1981, o jovem Senna utilizou um Alfasud 1.5 Ti cinzento, que, pela sua tendência para a corrosão, não era o automóvel mais indicado para o clima chuvoso inglês. Em compensação, Ayrton Senna teve certamente muito prazer em conduzi-lo, desfrutando da melodia do 4 cilindros Boxer!

Audi S4 Avant


Além de piloto, Ayrton Senna era igualmente homem de negócios, tendo sido pioneiro na importação da Audi no mercado brasileiro. Para as suas deslocações pessoais no Brasil, podia contar com os 280 cavalos do V8 4.2 e com o sistema “quattro” do seu Audi S4 Avant, versão desportiva da carrinha Audi 100, futuro A6 (e não do A4, que ainda nem sequer existia).

Ford Escort XR3


Logo no início da sua carreira na Fórmula 1, Ayrton Senna foi um nome muito solicitado pelos publicitários, sobretudo depois do brilharete no Grande Prémio do Mónaco, ao volante de um modesto Toleman. Assim, o antigo vencedor da Fórmula Ford, foi o rosto da campanha publicitária do Ford Escort XR3 no Brasil, onde o 1.6 litros carburador tinha apenas 83 cavalos. No fim do anúncio Senna dizia: “Eu tenho um!”. E tinha mesmo!

Honda NSX


O NSX é indissociável de Ayrton Senna. O desenvolvimento do desportivo nipónico coincide com o auge da parceria McLaren-Honda-Senna na Fórmula 1, pelo que os engenheiros da marca japonesa aproveitaram os serviços do piloto para o desenvolvimento do NSX. O resultado foi um automóvel mítico! O exemplar preto que Senna utilizava no Brasil está ainda hoje na posse da família.

Mercedes-Benz 190 2.3 16


Em Maio de 1984, um principiante na Fórmula 1, um tal Ayrton Senna, participa, juntamente com os tubarões da altura (Lauda, Prost ou Rosberg, por exemplo), numa corrida organizada para promover o novo Mercedes-Benz 190 E 2.3 16 e o novo Nürburgring, mais pequeno que a grande Nordschleife. Tendo sido provavelmente o único piloto a levar a corrida a sério, Senna vence a prova! E vence em pé de igualdade com os outros pilotos. As apresentações estavam feitas! Depois da corrida, o exemplar da pista (com baquets e roll-bar) foi para o museu da Mercedes-Benz e uma versão de estrada foi directamente para a garagem de Senna.



FONTE PESQUISADA

MACHADO, Bruno. Cinco automóveis que pertenceram a Ayrton Senna. Disponível em: <https://www.jornaldosclassicos.com/2019/03/21/cinco-automoveis-pessoais-de-ayrton-senna/>. Acesso em: 23 de março 2018.

quarta-feira, 13 de fevereiro de 2019

Ayrton Senna - Eu fotografei!


Fotos e texto: Dagoberto Nogueira

No mês de janeiro de 1994, numa tarde ensolarada recebi um telefonema anônimo dizendo que Ayrton Senna estava em Assis. Naquela época trabalhava como diretor de redação e fotografo em um jornal diário. Achei estranho aquele telefonema, mas a voz feminina do outro lado parecia estar falando a verdade. Mesmo assim não acreditei, mas, a curiosidade e a vontade de desmascarar a tal anônima foi maior. Segui então para o Aeroporto Estadual "Marcelo Pires Holzhausem" onde Ayrton estaria. Logo que cheguei,  encontrei um radialista de Assis que também havia recebido tal telefonema e teve a mesma ideia de desmascarar a "anônima". Ficamos uns minutos com cara de "bobo", sentados nas cadeiras no salão de entrada do aeroporto olhando um para o outro de vez em quando, sem dizer nada. A única palavra foi: Será? Não aguentei a ansiedade e fui me informar com o então administrador do aeroporto, meu amigo Amaral. Para meu desespero, ele confirmou: "Aquele avião é do Ayrton Senna", e apontou para um bi motor azul parado próximo a um hangar. Depois de muita conversa com Amaral e outras pessoas que estavam por ali descobri que Ayrton estava na região a convite de Ivo Guioti, piscicultor e agro pecuarista da região de Candido Mota. Enquanto tirava mais informações, um veiculo chegou e... lá estava ele. Eu e o radialista corremos para a pista. Um pequeno grupo de assisenses, que também acreditaram no "impossível" foram chegando e se aglomerando perto do veículo onde Ayrton conversava com Guioti, no banco traseiro (A Radio Difusora de Assis tinha noticiado que Ayrton Senna estaria na cidade acreditando no telefonema anônimo). Foi incrível! Inacreditável! Fiquei por uns minutos olhando para nosso ídolo maior dando autógrafos, atenciosamente  na maior tranquilidade conversando com todos. Falei um pouco com ele, dei um jornal Gazeta do Vale com matérias e fotos do kartismo, e disse que o Kart Clube de Assis iria inaugurar uma pista que levaria seu nome. Aproveitei, e convidei ele para a inauguração. Ayrton sorriu agradeceu o convite e a homenagem e prometeu que viria novamente para nossa região, depois da primeira prova do campeonato de Formula 1, junto com mais dois amigos pilotos. Ele ainda me perguntou se no kartodromo tinha condições de aterrissar um helicóptero. Se tudo desse certo ele inauguraria a pista e seguiria com os amigos para Candido Mota. Quando pedi a ele para mandar um recado aos pilotos de Kart de Assis ele disse apenas: "peça para eles se divertirem bastante". Neste instante Ayrton olhou para mim e exclamou: "vai ficar só olhando? Não vai fotografar não, o do bigode?".Foi nesta hora que "me toquei" e comecei a disparar a máquina meio sem ângulo aquele momento histórico. Até então fiquei admirando ali, bem pertinho, o melhor piloto do mundo, tri campeão de Formula 1, herói brasileiro. Foi o próprio Ayrton que organizou as poses para as fotos enquanto caminhava para sua aeronave, um avião Inglês novinho em folha.. Ninguém ficou sem uma lembrança. A simpatia do campeão contagiou a todos. Infelizmente, as fotos estão em preto e branco, mas o momento foi inesquecível. Depois da morte de Ayrton, no dia 1º de maio daquele ano recebi centenas de encomendas das fotos registradas naquele dia. Não sei porque, mas não tive coragem de cobrar pelo meu trabalho.

Confira ao lado algumas fotos exclusivas em reprodução digital  de um fotografo que guarda para sempre as lembranças deste dia inesquecível.






















FONTE PESQUISADA

NOGUEIRA, Dagoberto. Ayrton Senna - Eu fotografei!. Disponível em: <http://www.umdoistres.com.br/magazine/ayrtonsenna/senna.htm>. Acesso em: 13 de fevereiro 2018.