Japão 1990 [responde a perguntas de repórteres após o acidente na primeira volta com o piloto francês Alain Prost e Um pensativo Ayrton Senna] e Alemanha 1990 [McLaren MP4/5B] - Fotos

Ayrton Senna, piloto brasileiro de Fórmula 1, responde a perguntas de repórteres após o acidente na primeira volta com o piloto francês Alain Prost no GP do Japão, em 21 de outubro de 1990.

Brazilian Formula One pilot Ayrton Senna answers questions from reporters after the first-lap crash with French driver Almain Prost at the Japanese Grand Prix on October 21, 1990.

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Ayrton Senna, McLaren-Honda MP4/5B, Grande Prêmio do Japão, Circuito de Suzuka, 21 de Outubro de 1990. Um pensativo Ayrton Senna durante o Grande Prêmio do Japão de 1990.

Ayrton Senna, McLaren-Honda MP4/5B, Grand Prix of Japan, Suzuka Circuit, 21 October 1990. A pensive Ayrton Senna during practice for the 1990 Grand Prix of Japan.

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Ayrton Senna do Brasil pilota o #27 Honda Marlboro McLaren McLaren MP4/5B Honda RA109E V10 durante o Grande Prêmio da Alemanha do Mobil 1 em 29 de julho de 1990 no Circuito de Hockenheimring em Hockenheim, Alemanha.

Ayrton Senna of Brazil drives the #27 Honda Marlboro McLaren McLaren MP4/5B Honda RA109E V10 during the Mobil 1 German Grand Prix on 29 July 1990 at the Hockenheimring Circuit in Hockenheim, Germany

Austrália 1989 (Coletiva de imprensa), GP da França 1989 e GP da Alemanha 1989 (Discutindo problemas técnicos) - Fotos

Ayrton Senna, piloto de Fórmula 1 do Brasil, cobre seu rosto durante uma coletiva de imprensa em 2 de novembro de 1989, depois que sua apelação foi rejeitada pela Federação Internacional de Automobilismo. Austrália.

Brazilian Formula One driver Ayrton Senna covers his face during a press conference on November 2, 1989 after his appeal was dismissed by the International Automobile Federation.

O piloto brasileiro de Fórmula 1 Ayrton Senna é fotografado na pista, depois de liderar o Grande Prêmio da França de F1 na primeira volta em 9 de julho de 1989 em Le Castellet.

Brazilian Formula One pilot Ayrton Senna is pictured in the pit, after he was leading the French F1 Grand Prix during the first lap on July 9, 1989 in Le Castellet. 

O campeão brasileiro de Fórmula 1 Ayrton Senna discute problemas técnicos com seus mecânicos no pit da McLaren em 28 de julho de 1989 durante o Grande Prêmio da Alemanha no circuito de Hockenheimring.

Brazilian Formula One champion Ayrton Senna discusses technical problems with their mechanics at the Mac Laren pit on July 28, 1989 during the German Grand Prix at Hockenheimring circuit.

GP da Austrália 1988 (Ayrton Senna e Alain Prost, coletiva de imprensa), Senna e Prost 1988 e GP da Austrália 1988 (em ação) - Fotos

O novo campeão brasileiro da Fórmula 1 Ayrton Senna (esq.) e seu companheiro de equipe Alain Prost dão uma coletiva de imprensa em Adelaide em 10 de novembro de 1988, três dias antes da última corrida do campeonato de 1988.

Brazilian new Formula One world champion Ayrton Senna (L) and his teammate Alain Prost give a press conference held in Adelaide on November 10, 1988, three days before the last race of the 1988 championship.

Ayrton Senna ao lado de Alain Prost em 1988, ano em que o brasileiro conseguiu seu primeiro título mundial

Grande Prêmio da Austrália de 1988.
Adelaide, Austrália. 11 a 13 de novembro de 1988.
Ayrton Senna (McLaren MP4/4-Honda), 2ª posição, ação.

1988 Australian Grand Prix.
Adelaide, Australia. 11th - 13th November 1988.
Ayrton Senna (McLaren MP4/4-Honda), 2nd position, action.

Há 30 anos, Ayrton Senna obteve uma das vitórias mais tristes da carreira, em Hockenheim

Após vencer duelo duríssimo com Alain Prost, que teve problemas de câmbio no finalzinho da prova, brasileiro foi informado do falecimento do empresário Armando Botelho, por câncer

Rio de Janeiro
30/07/2019 07h00  Atualizado há 5 dias
Globo Esporte - globoesporte.globo.com

Foto: Getty Images

Há exatos 30 anos, no dia 30 de julho de 1989, Ayrton Senna venceu o GP da Alemanha, mas não houve comemoração. Empresário do piloto brasileiro e grande amigo da família Senna, Armando Botelho tinha perdido a batalha contra o câncer na véspera. Ayrton já sabia que o estado de Armando era grave, mas só foi informado depois da prova.

Em Hockenheim, Senna teve uma vitória muito difícil e, apesar de muita luta, só alcançou o primeiro lugar beneficiado por um problema de câmbio no carro de Alain Prost, que vinha liderando até a penúltima volta. Coisas do automobilismo...

Senna conquistou mais uma pole position, em Hockenheim, em 1989 — Foto: Getty Images

A bem da verdade, Senna foi o piloto mais rápido do fim de semana. Nos treinos classificatórios, conquistou uma pole position arrasadora, com 1s006 de vantagem sobre Prost, enquanto o terceiro colocado Nigel Mansell ficou 1s720 atrás. Numa pista com longos trechos em aceleração plena e muitas retas, o motor Honda V10 fazia a festa.

Na largada, a dupla da McLaren foi surpreendida por um arranque fulminante de Gerhard Berger, que assumiu a ponta com a Ferrari. Mas logo em seguida, Senna e Prost despacharam o austríaco e restabeleceram a dobradinha da equipe inglesa. Imediatamente, os dois dispararam na frente.

Senna e Prost despacharam concorrência desde o começo da prova em Hockenheim, em 1989 — Foto: Getty Images

Havia previsão de um pit stop, e a McLaren se atrapalhou nas trocas de pneus de seus dois pilotos. Primeiro, foi Prost quem ficou longos 18 segundos parado nos boxes. Duas voltas depois foi Senna quem partiu para sua única parada.

Com oito segundos, os macacos foram rebaixados, mas o pneu traseiro direito não estava fixado. Para desespero de Senna - e de Ron Dennis, que segurava o "pirulito" à frente do carro - a operação durou intermináveis 23 segundos. Prost assumiu a liderança.

Pit stop desastroso tirou a liderança de Senna no GP da Alemanha de 1989 — Foto: Divulgação

Na volta seguinte, a 20ª de 45, a diferença entre os dois era de 3s2. A partir daquele momento Prost e Senna forçaram o ritmo e foram baixando sucessivamente o tempo de volta. O francês foi mais rápido nas primeiras voltas depois do pit stops, enquanto o brasileiro reagiu nas voltas finais.

Para se ter uma ideia do quanto os dois forçaram seus carros, Prost fez por quatro vezes a melhor volta da corrida, e Senna, mais para o fim da prova, cravou a volta mais rápida por oito vezes, sendo quatro entre as voltas 38 e 42.

Ayrton Senna durante o GP da Alemanha de 1989 — Foto: Getty Images 

Na abertura da volta 43, a antepenúltima da prova, Senna estava a 1s086, mas a ultrapassagem parecia ser muito difícil. Só que, na saída da terceira chicane, Prost ficou lento de repente, com problemas de câmbio, e o brasileiro passou como uma bala para assumir a liderança. Ufa!

Senna terminou com 18 segundos de vantagem sobre Prost, que, mesmo se arrastando pela pista, manteve o segundo lugar sem problemas, pois Mansell era um distante terceiro colocado. Com a vitória, Ayrton baixou de 20 para 17 a desvantagem em relação ao francês no campeonato.

Ayrton Senna com o empresário Armando Botelho — Foto: Reprodução

Depois de uma celebração rápida e discreta, Senna deixou rapidamente o pódio. Em seguida, a irmã Viviane chamou Ayrton para lhe comunicar o falecimento de Armando Botelho, o amigo e conselheiro que tanto havia sido importante na sua carreira até aquele momento. Os que acompanharam de perto presenciaram um choro incontido.

Definitivamente aquele ano de 1989 foi um dos mais difíceis da vida de Senna, que teve mais problemas na sequência do campeonato e ainda perderia o título no polêmico GP do Japão. Mas isso fica para outros posts.



FONTE PESQUISADA

SABINO, Fred.  Há 30 anos, Ayrton Senna obteve uma das vitórias mais tristes da carreira, em Hockenheim. Disponível em: <globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2019/07/30/ha-30-anos-ayrton-senna-obteve-uma-das-vitorias-mais-tristes-da-carreira-em-hockenheim.ghtml>. Acesso em: 04 de agosto 2019.

Grã-Bretanha 1987 (Piquet e Senna no Pódio) e Hungria 1987 (Piquet e Senna no pódio) - Fotos

Piquet e Senna no GP da Grã-Bretanha de 1987

Piquet and Senna at 1987 British GP

Piquet e Senna no GP da Hungria de 1987

Piquet and Senna at 1987 Hungary GP

Galisteu Visita Redação da Caras e Encontra Revista Especial (Vídeo)

Instagram - 02/08/2019

Ayrton Senna: Quando lembro que Alain Prost é ladrão de mulheres dos pilotos kkkkkkk

Prost roubou 2 ou 3 mulheres de outros pilotos. Ele já até engravidou uma delas (teve uma filha). Ele se aproximava para depois dar o bote. Isso era muito conhecido na época no circo da Fórmula 1. kkkkkkkk