quinta-feira, 21 de maio de 2020
quinta-feira, 7 de maio de 2020
Veja os carros que Ayrton Senna dirigiu no Brasil
UOL Carros mostra todos os carros que Ayrton Senna teve no país durante sua vida
Ayrton Senna sempre gostou de carros; durante seus 34 anos de vida, ele teve modelos bem diferentes em sua garagem no Brasil Imagem: Reprodução
Segundo Leonardo Senna, o primeiro carro de seu irmão foi um Corcel II. "Ele pintou todas as peças cromadas de preto e rebaixou a suspensão", diz. Era com esse veículo que ambos iam para as aulas do Colégio Rio Branco, quando Ayrton tinha 18 anos e Leonardo, 12. Imagem: Divulgação
Logo Ayrton trocou o Corcel por uma Belina, um carro bem mais espaçoso para andar por aí Imagem: Divulgação
O terceiro carro de Senna foi um Volkswagen Passat TS, que combinava mais com seu estilo de vida acelerado Imagem: Divulgação
Por correr na Fórmula Ford na Europa, Senna foi convidado para participar de ações de divulgação do Escort XR3 no Brasil; aqui ele aparece com um veículo que se tornaria pace car da Fórmula Ford brasileira Imagem: Reprodução/Helio Perini/Arquivo pessoal
Depois de participar do lançamento do Ford Escort XR3 no Brasil, Ayrton foi presenteado com um carro pela própria montadora Imagem: Reprodução
E não foi só um: Senna teve três XR3, incluindo um conversível vermelho como o do anúncio em que ele era a estrela Imagem: Reprodução/Ford
Já consolidado como um dos maiores nomes do automobilismo, Senna comprou uma perua Mercedes-Benz 300 TE, equivalente à atual perua do Classe E Imagem: Divulgação
Os dois últimos carros da vida de Senna no Brasil também foram os mais famosos: Honda NSX e Audi S4 Avant Imagem: Murilo Góes/UOL
Responsável por trazer a Audi para o Brasil, Senna escolheu uma bela S4 Avant para circular por aqui Imagem: Murilo Góes/UOL
As placas BSS-8855 eram especiais: as letras são as iniciais de "Beco" Senna da Silva, enquanto os dois primeiros números fazem alusão ao ano de seu primeiro título mundial de Fórmula 1 Imagem: Murilo Góes/UOL
O Honda NSX preto foi um dos xodós de Senna; o piloto tinha também um exemplar do esportivo na Europa Imagem: Murilo Góes/UOL
Hoje, os dois carros são preservados por Leonardo Senna como forma de homenagear seu irmão Imagem: Murilo Góes/UOL
Fonte: https://www.uol.com.br/carros/album/2020/05/01/veja-os-carros-que-ayrton-senna-dirigiu-no-brasil.htm
F1 1990 - Austrália (Fotos)
Ayrton Senna em entrevista coletiva
GP da Austrália - Adelaide, Austrália, 4 de novembro de 1990
Campeonato: Fórmula 1 1990
Evento: GP da Austrália
Data: domingo, 04 de novembro de 1990
Localização: Adelaide Street Circuit, Austrália
Fotógrafo: Sutton Images
Ayrton Senna in a press conference
Australian GP - Adelaide, Australia, 4 November 1990
Championship: Formula 1 1990
Event: Australian GP
Date taken: Sunday, November 04, 1990
Location: Adelaide Street Circuit, Australia
Photographer: Sutton Images
quarta-feira, 6 de maio de 2020
Relembrando Senna: há 26 anos, uma imagem emocionante em SP
Com capacete do tricampeão e camisa da Seleção, garoto se despede do ídolo em cortejo
Voando Baixo — Rio de Janeiro
05/05/2020 09h00 Atualizado há um dia
Relembrando Senna: há 26 anos, uma imagem emocionante em SPRelembrando Senna: há 26 anos, uma imagem emocionante em SP
Luca Bassani/Car Magazine
Há 26 anos, uma tragédia nas pistas da Fórmula 1 parava o Brasil. A morte de Ayrton Senna provocou uma comoção poucas vezes vista no país, com direito a mais de 3 milhões de pessoas nas ruas da cidade de São Paulo para se despedir do tricampeão, que foi sepultado justamente em 5 de maio. A foto acima, cedida ao blog Voando Baixo, é um retrato disso: um garoto de capacete e camisa da Seleção Brasileira assiste à passagem do cortejo na alça de acesso da Avenida Professor Francisco Morato para a Avenida Morumbi, em uma imagem capturada pelo fotógrafo Luca Bassani, especializado em automobilismo, e que estava no primeiro caminhão do Corpo de Bombeiros que comboiava o caixão da Assembléia Legislativa até o Cemitério do Morumbi.
Aliás, se alguém souber quem é esse garoto da foto acima, mande uma mensagem para o e-mail do blog: blogvoandobaixo@globo.com. Queremos conhecer - e contar - a história dele.
Mais de 3 milhões de pessoas foram às ruas se despedir de Ayrton Senna no dia 5 de maio de 1994 — Foto: Luca Bassani/Car MagazineMais de 3 milhões de pessoas foram às ruas se despedir de Ayrton Senna no dia 5 de maio de 1994 — Foto: Luca Bassani/Car Magazine
Mais de 3 milhões de pessoas foram às ruas se despedir de Ayrton Senna no dia 5 de maio de 1994 — Foto: Luca Bassani/Car Magazine
Além de fotógrafo oficial da Porsche Cup Brasil e fazer boa parte da temporada da Fórmula 1 in loco, Luca Bassani é publisher da revista especializada em carros Car Magazine, que completou 10 anos em 2019. Ele sempre está aqui no Voando Baixo, mas fiz um post especial sobre ele há quase dois anos, quando flagrou o acidente de Fernando Alonso na largada do GP da Bélgica, em Spa (relembre aqui).
- Fechando os olhos me lembro como se fosse hoje. A memória do ser humano funciona de várias maneiras, dependendo de como as informações são resgatadas e usadas. No meu caso, minhas fotografias me ajudam muito, mas não estou imune ao processo padrão. Geralmente as memórias emocionais relacionadas a momentos bons ou ruins são as mais preservadas que as de necessidades temporárias, como por exemplo, onde estacionei meu carro. Nessa lógica, aqueles dias sempre ocuparão grande espaço em minha mente - relembrou.
A clássica foto do capacete de Ayrton Senna em cima do caixão com a bandeira brasileira no funeral — Foto: Luca Bassani/Car MagazineA clássica foto do capacete de Ayrton Senna em cima do caixão com a bandeira brasileira no funeral — Foto: Luca Bassani/Car Magazine
A clássica foto do capacete de Ayrton Senna em cima do caixão com a bandeira brasileira no funeral — Foto: Luca Bassani/Car Magazine
No dia do acidente, o fotógrafo estava em Florianópolis, no Kartódromo dos Ingleses. Ele trabalhava na cobertura do Campeonato Sul-Americano de Kart. Ele viu o acidente num Fusca prata, de um amigo que tinha no console central uma pequena TV em preto e branco. Bassani lembra de uma cena muito forte: Luciano Burti, hoje comentarista de Fórmula 1 dos canais Globo, chorava copiosamente debruçado sobre o motor de seu kart no cavalete, antes da corrida de seu título sul-americano.
- A maior homenagem seria mesmo na quinta-feira, dia 5. Chegando à Assembleia, fui credenciado por Charles Marzanasco, que até o último momento exerceu com profissionalismo o papel de assessor de imprensa do piloto no Brasil. Minha credencial era do "pool" de agências internacionais da F1. Por esse motivo, tive o direito de acompanhar o cortejo do Ibirapuera ao Morumbi em cima do caminhão dos bombeiros, que levava aproximadamente 15 profissionais de imagens das principais agências e TVs, que abriu o cortejo - disse.
O velho rival Alain Prost foi um dos pilotos que esteve presente ao funeral de Ayrton Senna em 1994 — Foto: Luca Bassani/Car MagazineO velho rival Alain Prost foi um dos pilotos que esteve presente ao funeral de Ayrton Senna em 1994 — Foto: Luca Bassani/Car Magazine
O velho rival Alain Prost foi um dos pilotos que esteve presente ao funeral de Ayrton Senna em 1994 — Foto: Luca Bassani/Car Magazine
Na volta de Florianópolis, Luca foi contatado por alguns colegas europeus da Fórmula 1, que precisavam de imagens do funeral de Senna. Liberado pela revista Auto Esporte, onde trabalhava na ocasião, ele cobriu os dois dias de homenagens ao piloto em São Paulo.
- De cima do caminhão, fotografei todas as honras de Chefe de Estado que nosso tricampeão recebeu. Quando o cortejo atravessou a Avenida Brasil e virou na Avenida Rebouças, tive a real dimensão da comoção popular. Nesse momento mudei meu foco, parei de apontar a câmera para o cortejo e voltei minha atenção ao paulistano que sofria. Lembro de cada detalhe e de cada rosto. A missão de um repórter ou fotógrafo é primeiro compreender o coletivo que não está no centro do fato. A grande fotografia também se esconde em fragmentos das imagens.
Povo lotou as ruas de São Paulo na despedida ao tricampeão da Fórmula 1 Ayrton Senna em 1994 — Foto: Luca Bassani/Car MagazinePovo lotou as ruas de São Paulo na despedida ao tricampeão da Fórmula 1 Ayrton Senna em 1994 — Foto: Luca Bassani/Car Magazine
Povo lotou as ruas de São Paulo na despedida ao tricampeão da Fórmula 1 Ayrton Senna em 1994 — Foto: Luca Bassani/Car Magazine
A comoção nas ruas de São Paulo naquele dia 5 de maio de 1994 impressionam Luca até hoje. Foi um dos maiores funerais do mundo em número de pessoas, comparado aos de Chefes de Estado.
- Os números do funeral de Ayrton Senna no dia 5 impressionam. Foi o oitavo maior do mundo na história contemporânea na época e o maior da história do Brasil, com mais de três milhões de pessoas durante o trajeto nas ruas na cidade de São Paulo. Em termos de equivalência, podemos citar os funerais do Papa João Paulo II, com quatro milhões nas ruas de Roma em 2005, e o da Princesa Diana com também três milhões em Londres, 1997. Muitos pilotos e dirigentes de Fórmula 1 vieram da Europa, inclusive o eterno rival Alain Prost - completou.
Pilotos carregam o caixão de Ayrton Senna no funeral em São Paulo em 5 de maio de 1994 — Foto: Luca Bassani/Car MagazinePilotos carregam o caixão de Ayrton Senna no funeral em São Paulo em 5 de maio de 1994 — Foto: Luca Bassani/Car Magazine
Pilotos carregam o caixão de Ayrton Senna no funeral em São Paulo em 5 de maio de 1994 — Foto: Luca Bassani/Car Magazine
Neste domingo, a TV Globo vai reexibir o GP do Brasil de 1991, corrida que marcou a primeiro vitória de Ayrton Senna em casa, com narração original, no Esporte Espetacular, às 9h45 (de Brasília).
Chamada da reexibição do GP do Brasil de 1991 no Esporte Espetacular
Voando Baixo — Rio de Janeiro
05/05/2020 09h00 Atualizado há um dia
Relembrando Senna: há 26 anos, uma imagem emocionante em SPRelembrando Senna: há 26 anos, uma imagem emocionante em SP
Luca Bassani/Car Magazine
Há 26 anos, uma tragédia nas pistas da Fórmula 1 parava o Brasil. A morte de Ayrton Senna provocou uma comoção poucas vezes vista no país, com direito a mais de 3 milhões de pessoas nas ruas da cidade de São Paulo para se despedir do tricampeão, que foi sepultado justamente em 5 de maio. A foto acima, cedida ao blog Voando Baixo, é um retrato disso: um garoto de capacete e camisa da Seleção Brasileira assiste à passagem do cortejo na alça de acesso da Avenida Professor Francisco Morato para a Avenida Morumbi, em uma imagem capturada pelo fotógrafo Luca Bassani, especializado em automobilismo, e que estava no primeiro caminhão do Corpo de Bombeiros que comboiava o caixão da Assembléia Legislativa até o Cemitério do Morumbi.
Aliás, se alguém souber quem é esse garoto da foto acima, mande uma mensagem para o e-mail do blog: blogvoandobaixo@globo.com. Queremos conhecer - e contar - a história dele.
Mais de 3 milhões de pessoas foram às ruas se despedir de Ayrton Senna no dia 5 de maio de 1994 — Foto: Luca Bassani/Car Magazine
Além de fotógrafo oficial da Porsche Cup Brasil e fazer boa parte da temporada da Fórmula 1 in loco, Luca Bassani é publisher da revista especializada em carros Car Magazine, que completou 10 anos em 2019. Ele sempre está aqui no Voando Baixo, mas fiz um post especial sobre ele há quase dois anos, quando flagrou o acidente de Fernando Alonso na largada do GP da Bélgica, em Spa (relembre aqui).
- Fechando os olhos me lembro como se fosse hoje. A memória do ser humano funciona de várias maneiras, dependendo de como as informações são resgatadas e usadas. No meu caso, minhas fotografias me ajudam muito, mas não estou imune ao processo padrão. Geralmente as memórias emocionais relacionadas a momentos bons ou ruins são as mais preservadas que as de necessidades temporárias, como por exemplo, onde estacionei meu carro. Nessa lógica, aqueles dias sempre ocuparão grande espaço em minha mente - relembrou.
A clássica foto do capacete de Ayrton Senna em cima do caixão com a bandeira brasileira no funeral — Foto: Luca Bassani/Car MagazineA clássica foto do capacete de Ayrton Senna em cima do caixão com a bandeira brasileira no funeral — Foto: Luca Bassani/Car Magazine
A clássica foto do capacete de Ayrton Senna em cima do caixão com a bandeira brasileira no funeral — Foto: Luca Bassani/Car Magazine
No dia do acidente, o fotógrafo estava em Florianópolis, no Kartódromo dos Ingleses. Ele trabalhava na cobertura do Campeonato Sul-Americano de Kart. Ele viu o acidente num Fusca prata, de um amigo que tinha no console central uma pequena TV em preto e branco. Bassani lembra de uma cena muito forte: Luciano Burti, hoje comentarista de Fórmula 1 dos canais Globo, chorava copiosamente debruçado sobre o motor de seu kart no cavalete, antes da corrida de seu título sul-americano.
- A maior homenagem seria mesmo na quinta-feira, dia 5. Chegando à Assembleia, fui credenciado por Charles Marzanasco, que até o último momento exerceu com profissionalismo o papel de assessor de imprensa do piloto no Brasil. Minha credencial era do "pool" de agências internacionais da F1. Por esse motivo, tive o direito de acompanhar o cortejo do Ibirapuera ao Morumbi em cima do caminhão dos bombeiros, que levava aproximadamente 15 profissionais de imagens das principais agências e TVs, que abriu o cortejo - disse.
O velho rival Alain Prost foi um dos pilotos que esteve presente ao funeral de Ayrton Senna em 1994 — Foto: Luca Bassani/Car Magazine
Na volta de Florianópolis, Luca foi contatado por alguns colegas europeus da Fórmula 1, que precisavam de imagens do funeral de Senna. Liberado pela revista Auto Esporte, onde trabalhava na ocasião, ele cobriu os dois dias de homenagens ao piloto em São Paulo.
- De cima do caminhão, fotografei todas as honras de Chefe de Estado que nosso tricampeão recebeu. Quando o cortejo atravessou a Avenida Brasil e virou na Avenida Rebouças, tive a real dimensão da comoção popular. Nesse momento mudei meu foco, parei de apontar a câmera para o cortejo e voltei minha atenção ao paulistano que sofria. Lembro de cada detalhe e de cada rosto. A missão de um repórter ou fotógrafo é primeiro compreender o coletivo que não está no centro do fato. A grande fotografia também se esconde em fragmentos das imagens.
Povo lotou as ruas de São Paulo na despedida ao tricampeão da Fórmula 1 Ayrton Senna em 1994 — Foto: Luca Bassani/Car MagazinePovo lotou as ruas de São Paulo na despedida ao tricampeão da Fórmula 1 Ayrton Senna em 1994 — Foto: Luca Bassani/Car Magazine
Povo lotou as ruas de São Paulo na despedida ao tricampeão da Fórmula 1 Ayrton Senna em 1994 — Foto: Luca Bassani/Car Magazine
A comoção nas ruas de São Paulo naquele dia 5 de maio de 1994 impressionam Luca até hoje. Foi um dos maiores funerais do mundo em número de pessoas, comparado aos de Chefes de Estado.
- Os números do funeral de Ayrton Senna no dia 5 impressionam. Foi o oitavo maior do mundo na história contemporânea na época e o maior da história do Brasil, com mais de três milhões de pessoas durante o trajeto nas ruas na cidade de São Paulo. Em termos de equivalência, podemos citar os funerais do Papa João Paulo II, com quatro milhões nas ruas de Roma em 2005, e o da Princesa Diana com também três milhões em Londres, 1997. Muitos pilotos e dirigentes de Fórmula 1 vieram da Europa, inclusive o eterno rival Alain Prost - completou.
Pilotos carregam o caixão de Ayrton Senna no funeral em São Paulo em 5 de maio de 1994 — Foto: Luca Bassani/Car MagazinePilotos carregam o caixão de Ayrton Senna no funeral em São Paulo em 5 de maio de 1994 — Foto: Luca Bassani/Car Magazine
Pilotos carregam o caixão de Ayrton Senna no funeral em São Paulo em 5 de maio de 1994 — Foto: Luca Bassani/Car Magazine
Neste domingo, a TV Globo vai reexibir o GP do Brasil de 1991, corrida que marcou a primeiro vitória de Ayrton Senna em casa, com narração original, no Esporte Espetacular, às 9h45 (de Brasília).
Chamada da reexibição do GP do Brasil de 1991 no Esporte Espetacular
F1 1989 - Espanha, Austrália e Brasil (Fotos)
Ayrton Senna (BRA) McLaren.
Campeonato Mundial de Fórmula 1 1989.
Fotógrafo: Sutton Images
Ayrton Senna (BRA) McLaren.
1989 Formula One World Championship.
Photographer: Sutton Images
Vencedor da corrida Ayrton Senna (BRA).
GP da Espanha, Jerez, Espanha, 1 de outubro de 1989
Campeonato: Fórmula 1 1989
Evento: GP da Espanha
Data: domingo, 01 de outubro de 1989
Fotógrafo: Sutton Images
Race winner Ayrton Senna (BRA).
Spanish GP, Jerez, Spain, 1 Oct 1989
Championship: Formula 1 1989
Event: Spanish GP
Date taken: Sunday, October 01, 1989
Photographer: Sutton Images
Ayrton Senna (BRA) deu uma polêmica conferência de imprensa antes da corrida. Isso desencadeou uma longa disputa entre Senna e FISA.
Grande Prêmio da Austrália, Adelaide, 5 de novembro de 1989
Data: domingo, 5 de novembro de 1989
Fotógrafo: Sutton Images
Ayrton Senna (BRA) gave a controversial press conference before the race. It triggered a long running feud between Senna and FISA.
Australian Grand Prix, Adelaide, 5 November 1989
Date taken: Sunday, November 05, 1989
Photographer: Sutton Images
O vencedor da corrida Thierry Boutsen (BEL) (Centro) pergunta a Ayrton Senna (BRA) McLaren MP4/5 se ele acredita que a corrida deve começar.
Grande Prêmio da Austrália, Adelaide, 5 de novembro de 1989
Fotógrafo: Sutton Images
Race winner Thierry Boutsen (BEL) (Centre) asks Ayrton Senna (BRA) McLaren MP4/5 whether he believes the race should start.
Australian Grand Prix, Adelaide, 5 November 1989
Photographer: Sutton Images
O McLaren danificado de Ayrton Senna é pego pela Lotus de Nelson Piquet
GP do Brasil, Rio de Janeiro, 26 de março de 1989
Campeonato: Fórmula 1 1989
Evento: GP do Brasil
Data da retirada: domingo, 26 de março de 1989
Fotógrafo: Sutton Images
The damaged McLaren of Ayrton Senna is caught by the Lotus of Nelson Piquet
Brazilian GP, Rio de Janeiro, 26 March 1989
Championship: Formula 1 1989
Event: Brazilian GP
Date taken: Sunday, March 26, 1989
Photographer: Sutton Images
terça-feira, 5 de maio de 2020
F1 1988 - Espanha e Canadá (Fotos)
Ayrton Senna (BRA) McLaren MP4 / 4 faz uma jogada sobre Nigel Mansell (GBR) Williams FW12 para a primeira curva. Ele passou, mas ultrapassou a freada e Mansell voltou rapidamente para recuperar o segundo lugar.
Grande Prêmio da Espanha, Jerez, 2 de outubro de 1988.
Fotógrafo: Sutton Images
Ayrton Senna (BRA) McLaren MP4/4 makes a move on Nigel Mansell (GBR) Williams FW12 into the first corner. He got through but overshot his braking and Mansell sneaked back past to reclaim second place.
Spanish Grand Prix, Jerez, 2 October 1988.
Photographer: Sutton Images
Ayrton Senna (BRA) McLaren MP4/4 terminou em quarto lugar, aqui visto na frente de Ricardo Patrese Williams FW12
GP da Espanha, Jerez, 2 de outubro de 1988
Fotógrafo: Sutton Images
Ayrton Senna (BRA) McLaren MP4/4 finished 4th, here seen leading Ricardo Patrese Williams FW12
Spanish GP, Jerez, 2nd October 1988
Photographer: Sutton Images
Vencedor Ayrton Senna (BRA) McLaren MP4/4
Grande Prêmio do Canadá, Montreal, 12 de junho de 1988.
Fotógrafo: Sutton Images
Winner Ayrton Senna (BRA) McLaren MP4/4
Canadian Grand Prix, Montreal , 12 June 1988.
Photographer: Sutton Images
O vencedor da corrida Ayrton Senna (BRA) McLaren MP4/4 no Campeonato Mundial de Fórmula 1, Rd5, GP do Canadá, Montreal, Canadá, 12 de junho de 1988.
Fotógrafo: Sutton Images
Race winner Ayrton Senna (BRA) McLaren MP4/4 at Formula One World Championship, Rd5, Canadian Grand Prix, Montreal, Canada, 12 June 1988.
Photographer: Sutton Images
segunda-feira, 4 de maio de 2020
F1 1987 - Alemanha, Inglaterra e Mônaco (Fotos)
(Da esquerda para a direita) 2º lugar, Stefan Johansson (SWE), vencedor Nelson Piquet (BRA). 3º lugar Ayrton Senna (BRA)
Grande Prêmio da Alemanha, Hockenheim, 26 de julho de 1987
(L to R) 2nd place, Stefan Johansson (SWE), Winner Nelson Piquet (BRA). 3rd place Ayrton Senna (BRA)
German Grand Prix, Hockenheim, 26 July 1987
Ayrton Senna (BRA) com Peter Warr, à esquerda, e o engenheiro Steve Hallam, à direita
Grã-Bretanha
Campeonato Mundial de F1 1987
Ayrton Senna(BRA) with Peter Warr, left and Engineer Steve Hallam, right
F1 World Championship 1987
Ayrton Senna (BRA) Lotus 99T 3º lugar, conversa com seu mecânico.
Grande Prêmio da Alemanha, Hockenheim, 26 de julho de 1987
Data: domingo, 26 de julho de 1987
Fotógrafo: Sutton Images
Ayrton Senna (BRA) Lotus 99T 3rd place, chats with his mechanic.
German Grand Prix, Hockenheim, 26 July 1987
Date taken: Sunday, July 26, 1987
Photographer: Sutton Images
1986 Grande Prêmio de Mônaco.
Monte Carlo, Mônaco. 8 a 11 de maio de 1986.
Michel Alboreto (Ferrari F186), abandonou, lidera Ayrton Senna (Lotus 98T-Renault), 3ª posição, ação.
Copyright do mundo: LAT Photographic.
1986 Monaco Grand Prix.
Monte Carlo, Monaco. 8th - 11th May 1986.
Michel Alboreto (Ferrari F186), retired, leads Ayrton Senna (Lotus 98T-Renault), 3rd position, action.
World Copyright: LAT Photographic.
1986 Grande Prêmio de Mônaco.
Monte Carlo, Mônaco. 8 a 11 de maio de 1986.
Ayrton Senna (Lotus 98T-Renault), 3ª posição, ação.
Copyright do mundo: LAT Photographic.
1986 Monaco Grand Prix.
Monte Carlo, Monaco. 8th - 11th May 1986.
Ayrton Senna (Lotus 98T-Renault), 3rd position, action.
World Copyright: LAT Photographic.
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