Qual a melhor das 65 poles de Ayrton Senna na F1?

Por Adauto Silva
sábado, 26 de abril de 2014 às 20:32

autoracing.com.br

Ayrton Senna -  Lotus

A grandeza de Senna não está nas estatísticas, embora ele tenha números impressionantes na carreira. Ela é muito mais baseada na força irresistível com que ele dominou uma época da Formula 1.

A morte de Senna em 1 de maio de 1994 mudou a F1 para sempre em vários aspectos.

Para muitos, Senna redefiniu o que era possível em um carro de F1. Ele guiava com uma fúria somada a uma habilidade que eu diria que nunca mais foi igualada.

Senna dominou seus carros tão vigorosamente, empregando um estilo de condução tão único e conseguindo níveis de desempenho tão espetaculares, que seus criadores mal acreditavam ser possível.

Talvez o melhor exemplo disso tenham sido suas pole-positions – e foram muitas – quando em todo e qualquer circuito, incluindo o público e seus próprios rivais, ficavam em silêncio nos minutos finais dos treinos de classificação, quando Senna ia à pista para destruir o cronômetro.

Algumas de suas poles foram simplesmente inacreditáveis. O Autoracing separou três que certamente estão entre as melhores voltas que um ser humano já conduziu um carro de corrida…

A primeira é em Monaco 1988, quando ele colocou 1,4s em cima de Alain Prost num carro igual. A outra (minha predileta) é em Suzuka em 1989, quando o brasileiro guiou de maneira quase sobrenatural para colocar 1,7s no mesmo Alain Prost com o mesmíssimo carro!

E finalmente a terceira é em Jerez 1990, onde ele também guia com uma fúria muito parecida com a volta de 89 em Suzuka.

Infelizmente não encontramos um vídeo com a volta em Monaco 88, mas Suzuka 89 e Jerez 90 estão logo abaixo em sequência. E depois você tem a lista de todas as pole-positions do inesquecível Ayrton Senna.

Suzuka – 1989


Ayrton Senna, Suzuka qualifying 1989 from Ian Anderson on Vimeo.

Jerez de la Frontera – 1990

Todas as 65 pole-positions de Ayrton Senna

Ano	País (Circuito)	Tempo	Média (km/h)
1985	Austrália (Adelaide)	1’19″843	170,434
1985	Estados Unidos (Detroit)	1’42″051	141,917
1985	Europa (Brands Hatch)	1’07″169	225,479
1985	Itália (Monza)	1’25″084	245,405
1985	Monaco (Monte Carlo)	1’20″450	148,206
1985	Portugal (Estoril)	1’21″007	193,317
1985	San Marino (Imola)	1’27″327	207,771
1986	Brasil (Rio)	1’25″501	211,829
1986	Espanha (Jerez)	1’21″605	186,077
1986	Estados Unidos (Detroit)	1’38″301	147,331
1986	França (Paul Ricard)	1’06″526	206,337
1986	Hungria (Budapeste)	1’29″450	161,457
1986	México (Cid. do Mexico)	1’16″990	206,723
1986	Portugal (Estoril)	1’16″673	204,244
1986	San Marino (Imola)	1’27″327	207,771
1987	San Marino (Imola)	1’25″826	211,404
1988	Alemanha (Hockenheim)	1’44″596	233,940
1988	Austrália (Adelaide)	1’17″749	175,027
1988	Bélgica (Spa)	1’53″718	219,701
1988	Brasil (Rio)	1’28″096	205,589
1988	Canadá  (Montreal)	1’21″681	193,484
1988	Espanha (Jerez)	1’24″067	180,627
1988	Estados Unidos (Detroit)	1’40″606	143,969
1988	Hungria (Budapeste)	1’27″635	164,893
1988	Itália (Monza)	1’25″974	242,864
1988	Japão (Suzuka)	1’41″853	207,087
1988	México (Cid. do México)	1’17″468	205,447
1988	Monaco (Monte Carlo)	1’23″998	142,632
1988	San Marino (Imola)	1’27″148	208,198
1989	Alemanha (Hockenheim)	1’42″300	239,191
1989	Austrália (Adelaide)	1’16″665	177,499
1989	Bélgica (Spa)	1’50″867	225,351
1989	Brasil (Rio)	1’25″302	212,323
1989	Espanha (Jerez)	1’20″291	189,122
1989	Estados Unidos (Phoenix)	1’30″108	151,737
1989	Inglaterra (Silverstone)	1’09″999	249,022
1989	Itália (Monza)	1’23″720	249,403
1989	Japão (Suzuka)	1’38″041	215,139
1989	México (Cid. do México)	1’17″846	204,371
1989	Monaco (Monte Carlo)	1’22″308	145,561
1989	Portugal (Estoril)	1’15″468	207,505
1989	San Marino (Imola)	1’26″010	210,952
1990	Alemanha (Hockenheim)	1’40″198	244,206
1990	Austrália (Adelaide)	1’15″671	179,831
1990	Bélgica (Spa)	1’50″365	226,376
1990	Brasil (Interlagos)	1’17″277	201,483
1990	Canadá (Montreal)	1’20″399	196,569
1990	Espanha (Jerez)	1’18″387	193,716
1990	Itália (Monza)	1’22″533	252,989
1990	Japão (Suzuka)	1’36″996	217,456
1990	Monaco (Monte Carlo)	1’21″314	147,339
1990	San Marino (Imola)	1’23″220	218,025
1991	Austrália (Adelaide)	1’14″041	183,790
1991	Bélgica (Spa)	1’47″811	231,739
1991	Brasil (Interlagos)	1’16″392	203,817
1991	Estados Unidos (Phoenix)	1’21″434	164,448
1991	Hungria (Budapeste)	1’16″147	187,595
1991	Itália (Monza)	1’21″114	257,415
1991	Monaco (Monte Carlo)	1’20″344	149,119
1991	San Marino (Imola)	1’21″877	221,601
1992	Canadá  (Montreal)	1’19″775	199,212
1993	Australia (Adelaide)	1’13″371	185,468
1994	Brasil (Interlagos)	1’15″962	204,970
1994	Japão (Aida)	1’10″218	189,848
1994	San Marino (Imola)	1’21″548	222,494

FONTE PESQUISADA

SILVA, Adauto. Qual a melhor das 65 poles de Ayrton Senna na F1?. Disponível em: <http://www.autoracing.com.br/qual-a-melhor-das-65-poles-de-ayrton-senna-na-f1/>. Acesso em: 31/05/2014.